luden: (Default)
Чтобы тебе не искать по всей Берлоге посты про организацию хранения данных дома, я ввёл тег "ликбез".
А чтобы ещё больше упростить этот процесс, я создал этот пост, в котором будут ссылки на все мои ликбезы.
Надеюсь они тебе будут полезны.

Разговоры о хранении данных.



Разговор первый.
Разговор второй. Облака.
Разговор третий. Немного теории.
Разговор четвёртый. Покупаем готовый домашний NAS.
Разговор пятый. Делаем NAS сами.
Разговор шестой. Делаем NAS сами. Теперь с виртуализатором.
Разговор седьмой. Резервное копирование.


И не стесняйся задавать вопросы и предлагать темы ликбезов в этом посте.
Если я смогу - обязательно напишу тебе подробный ликбез по твоей теме.
luden: (Default)
Есть такой сайт "Задолбали!", на нём разные люди пишут то что больше всего бесит или задалбывает их в жизни.
В последнее время там стали писать "ответы" на "задолбашки".
И в этих ответах часто попадаются просто замечательные вещи.

Вот например кто-то написал про то, что его задолбало отсутствие терминалов оплаты картами в большом количестве мелких точек торговли и обслуживания.
И сегодня ему написали ответ.
Я спрятал его под кат, выделив интересные участки жирным шрифтом.


Ответ под катом, дабы не рвать ленту )

А теперь, внимание - вопрос!
Почему если этому замечательному бизнесмену придётся платить дополнительные 8% за обслуживание терминала (с каждой транзакции, которая прошла через терминал) цена на его услугу (или товар, хотя это не главное) вырастет на 20%???

Почему не на 8%, а на 20%???

Ведь, казалось бы, если у него всё-равно большинство народу оплачивают услугу(товар) наличкой, то для того, чтобы остаться с той же прибылью, надо поднять цену меньше чем на 8% (скорее всего процента на 3-4, что не особенно скажется на количестве посетителей).
Или я что-то не понимаю в этих расчётах?
luden: (Default)
Очень простая головоломка.
Надо всего-то нажать в правильном порядке кнопки с цифрами.
От одного до ста.
На это даётся целых четыре минуты!
Сможешь?

К сожалению вставить как флеш-игру не выходит.
Только как ссылка (для перехода нажми на картинку):

luden: (Default)
Тут один ЖЖ-итель написал свою версию того, почему мало людей в кинотеатры ходит.
По его мнению всё дело в том, что у людей сегодня эмпатии мало.
Типа была бы эмпатия и залы были бы полны.

Тоже самое он говорит и про книжные магазины.
Мол когда у людей эмпатии полно они книги в магазинах покупают и радуются.
А сейчас в России с эмпатией напряг, посему и книги никто не покупает.

Он и про футбол говорил, но тут я пас, потому что в футболе с детства не разбирался.

Поэтому будем не про футбол, а про книги и кино.

Думается мне, что в этих примерах автор лукавит.
Он ведь (и это видно по журналу) современных технологий не чурается, а значит должен пониать простую вещь.

Технология постепенно, но непрестанно развивается.
И целую библиотеку сегодня можно таскать в дамской сумочке не напрягаясь.
В электронной книге.
Причём даже если мы будем честно покупать каждую книгу (а так делают далеко не все), всё равно общая стоимость этих книг будет на порядок меньше чем книг на бумаге.

И это никак не скажется ни на качестве самого произведения, ни на переживаниях читателя.
Вот только электронная книжка весит десятки грамм и занимает места как брошюра.
А ещё (для многих это тоже важно) никто не знает, что за книгу ты читаешь сейчас.


С фильмами происходит похожая история.
Зачем переться в кинотеатр, когда можно дома, не вставая с любимого кресла, посмотреть точно такой же фильм, да ещё и дешевле?
А если пригласить друзей, то ещё и в хорошей компании.
И уж точно без "человека с огромной шевелюрой", "активных детей сзади" и прочих не самых приятных персонажей общественного кинотеатра.

Про то, что современные фильмы, к сожалению, больше красивые чем содержательные я умолчу.
Пусть это каждый сам для себя решает.
Оставим просто вопрос цены и удобства.


Во времена СССР кинотеатры (во ввсех странах мира) ломились от зрителей исключительно потому, что получить аналогичное качество картинки и звука дома было для рядового обывателя нереально.

Точно так же как и книжные магазины того же периода имели хороший оборот именно потому, что альтернатив книге не было.


И вот тут у меня появляется непонимание.
Автор той статьи позиционирует себя как либерал.
То есть свобода выбора должна его только радовать.
Почему же он тогда огорчён падению монополий бумажных издательств и кинотеатров?
Причём настолько, что пытается придумать для этого теоретическую базу.
Это для меня загадка.
luden: (Default)
Осень - время когда темнеет всё раньше, часто пасмурно и идёт дождь.
Именно в это время дорога становится ещё опасней для пешеходов.

Я не буду писать новый пост на эту тему, благо мной уже написано достаточно много подобных постов.

И про изменения в ПДД, которые вступили в силу с 1 июля 2015 года.

И про то, почему не следует нарушать ПДД и одеваться в стиле "ниндзя".

И просто про пользу световозвращающих элементов на одежде пешехода.

Был пост и про то, почему сбивают пешеходов и к чему это приводит.

Было даже предложение по поводу схемы определения виновного в наезде на пешехода.

Даже мультфильм был, про то, что мы все обычне люди, а совсем даже не супермены.

И всё равно пешеходы лезут на дорогу в чёрной одежде в темноте во время дождя, выскакивая неожиданно из-за припаркованных машин в неположенном месте.
Может быть хоть в этот раз подействует?

Если не сложно, распространите пожалуйста.
Покажите своим близким.
Расскажите им о том, как уберечь себя от опасности.
luden: (Default)
Маска фараона Тутанхамона является национальной реликвией Египта.
Чтобы оградить её от возможных повреждений, было запрещено даже вывозить маску за пределы страны.

Маска прекрасно сохранилась, несмотря на многотысячелетний возраст.
Пережила несколько войн уже в музее.
Объездила с турне весь мир.

Однако, она была испорчена на родной территории.
Несколько неловких работников музея уронили её.
У 10 килограммовой золотой маски при этом отвалилась борода (данные элемент держался на золотом штырьке, который сломался при падении).
Это можно было бы исправить, благо в каирском музее есть высококлассные реставраторы.
Но старшая заведающая отделом Тутанхамона госпожа Эльхан Абдельрахман испугалась ответственности.
Поэтому она попросила своего мужа "сделать так, чтобы никто не заметил".
А тот не придумал ничего лучше чем приклеить бороду на эпоксидку (в процессе поцарапав кованое золото, из которого сделана маска).


Маска после "реставрации". Фото с сайта МК

Теперь реставраторы всего мира ломают голову над тем как спасти маску.
И можно ли это вообще сделать.

Полностью прочитать статью можно на сайте МК.
По наводке u_96
luden: (Default)
Через несколько дней вступают в действие поправки в ПДД.
Они касаются, прежде всего, пешеходов и их взаимодействие с другими участниками движения.

Читатель, обрати внимание на ТРЕТИЙ пункт.
Особенно если ты - пешеход!

Следуй рекомендациям ГИБДД и ночи светоотражающие световозвращающие элементы в тёмное время суток даже если ты в городе!




Взято отсюда.
luden: (Default)
Иногда очень весело читать посты, попавшие в топ.

Вот например пост сообщества феминисток, который вчера там висел.

Вкратце, женщина пишет о своём парне (может быть и муже, но это не ясно, да и не важно).
Он выкатил ей список того, что она ему должна.
Основа списка - его представления об идеальной женщине, скажем так, весьма своеобразные и совершенно инфантильные.

Что интересно, подавляющее большинство комментаторов (если не все), в лучшем случае, рекомендуют уйти от идиота со списком.
В остальных случаях они просто жалеют автора поста.

Однако, я не увидел ни одного предложения активного противодействия.
А ведь с таким списком это не так сложно.
Любой, кто работал с ТЗ это подтвердит.
А уж те, кто работал в техподдержке - тем более.

Ибо список этот составлял явный идиот.
Так как по нему можно с лёгкостью превратить жизнь этого идиота в ад.
Как?

Милости прошу под кат, я попробую немного прокомментировать этот список.



Читать дальше. )
luden: (Default)
Я тут набрёл на интересное мнение по поводу школьной формы.

А ведь действительно, почему школьная форма это обязательно пиджак и брюки для мальчиков и юбка с блузкой для девочек?

Почему, например, не удобные штаны а-ля рабочие или военные и не удобная куртка-разгрузка (или жилетка-разгрузка)?

Есть у тебя, читатель, какие мысли по этому поводу?
luden: (Default)
Перепост с RU-CHP.

Это будет актуальным и полезным для тех, кто еще не вкурсе.

Сразу скажу, только что по телеку сказали, что дальнобои договорились по рациям сразу бить тревогу по любой машине на аварийке у обочины.

В Подмосковье неизвестные преступники устраивают жестокие расправы над водителями. Жертвами однотипных ночных нападений в районе трассы М4 «Дон», по официальным данным, уже стали четыре человека. Преступники не покушаются на автомобили и личные вещи своих жертв, что ставит сыщиков в тупик: мотив убийств пока не понятен. В СК РФ для поиска таинственных убийц уже создали отдельную следственную бригаду.

В Подмосковье следователи разыскивают банду преступников, которые без видимых причин убивают водителей. В управлении Следственного комитета (СК) по Московской области не исключают, что в окрестностях трассы М4 «Дон» может орудовать организованная преступная группировка, на счету которой уже несколько убийств водителей и пассажиров.

О жестокой банде таинственных убийц подмосковные следователи СК заговорили после того, как в понедельник рано утром в районе трассы «Дон» было зафиксировано как минимум третье убийство автомобилиста, схожее по деталям и обстоятельствам с двумя другими, совершенными в последние месяцы.

Во всех трех случаях сценарий и детали преступлений были примерно одинаковыми: глубокой ночью убийцы подкидывали на дорогу металлический предмет с шипами, а когда водитель останавливался на обочине, чтобы заменить проколотое колесо, преступники расстреливали жертв из пистолета 9-миллиметрового калибра.

Во всех трех случаях убийц не интересовали ни ценные вещи, ни деньги.

По данным СК Подмосковья, первое из серии смертельных нападений произошло 3 мая этого года. На 84-м километре трассы «Дон» был найден автомобиль KIA Ceed, водитель и пассажир которого были застрелены. Убитые оказались четой пенсионеров. Злоумышленники выложили на дорогу перед их автомобилем железную палку с шипами, при наезде на которую одно из колес автомобиля спустило. Когда мужчина остановился и начал менять колесо, появились преступники и произвели несколько выстрелов в водителя и сидевшую в салоне автомобиля женщину.

Очередное убийство произошло в июле на 45-м километре этой же автострады. Рядом со стоящим на обочине автомобилем марки «Шевроле» был найден труп водителя — 53-летнего мужчины. Следователи также обнаружили на дороге, рядом с местом происшествия, металлический предмет с шипами. Как и в первом случае, колесо у «Шевроле» было проколото.

Последнее убийство, совершенное на этой неделе, произошло на трассе А108, так называемом Большом Московском кольце, в районе села Фоминское. На обочине было найдено тело 31-летнего москвича с огнестрельным ранением.

По данным следствия, мужчина возвращался с дачи в Луховицком районе. Около 2 часов ночи водитель позвонил своему товарищу и рассказал, что пробил колесо машины. В 2 часа 40 минут тело мужчины с огнестрельными ранениями на проезжей части обнаружил проезжавший мимо дальнобойщик.

У жертвы было обнаружено два огнестрельных ранения: стреляли в спину и голову. Выстрелы были сделаны предположительно из 9-миллиметровго оружия. Кроме того, так же как и в предыдущих случаях, на месте преступления были обнаружены металлические конструкции с шипами.

«Расследование этих преступлений ведется единой следственно-оперативной группой», — подтвердили «Газете.Ru» в ГСУ СК РФ по Московской области.

Представители Следственного управления не рекомендуют водителям останавливаться на обочинах в этом районе без необходимости, в особенности в темное время суток.


Взято отсюда.
luden: (Default)
Путешествие к северному полюсу.
Десятки, если не сотни, смельчаков оставили свои жизни по дороге к этой цели.
Сквозь лёд и снег они пытались пробиться к нему.
Но до середины двадцатого века эта точка на карте была недоступна.
Даже сегодня пройти по льду до северного полюса - серьёзное испытание.

В 1958 году американские военные смогли на атомной подводной лодке "Skate" всплыть в районе северного полюса.
Но для гражданских лиц это не меняло ничего.
Да и для военных это было скорее действием "для галочки".
Так сказать, вопрос престижа.

Однако 3 июня 1971 года в Советском Союзе было заложено вполне гражданское судно, которое впоследствии (17 августа 1977 года) смогло достичь северного полюса в надводном положении.
Я говорю об атомном ледоколе "Арктика".
Этот гигант был первым в своей серии (а всего в этой серии было 6 ледоколов, из которых два ещё эксплуатируются).

Балгодаря ему сегодня любой (у кого найдётся время и деньги, конечно же) может посетить северный полюс.
Сквозь снега и льды его провезёт атомный богатырь.
А пассажиры будут спокойно жить в тёплых каютах, читать книги, наслаждаться видами Арктики и слушать музыку.

Например песню про путешествие сквозь снег и лёд.
Как раз такую, какую я предлагаю сегодня послушать.

Слушать )


PS: Сам ледокол "Арктика" уже выведен из состава флота. И теперь у него две возможных судьбы.
Или его порежут "на иголки" и мы навсегда потеряем этот легендарный корабль.
Или он будет объявлен памятником истории и тогда на его борту будет создан музей.
Если ты хочешь попробовать помочь этому судну стать музеем - можешь сходить по этой ссылке и поставить свою подпись под обращением.
Может быть именно твой голос станет решающим.
luden: (Default)
Привет, читатель.

Знаешь, сегодня не будет привычного мультфильма.
То есть мультфильм будет, но он уже был тут раньше.

Дело вот в чём, помнишь мультфильм "Крепость"?
Про большой автоматический бомбардировщик, раз за разом заходящий на цель и бомбящий уже мертвую землю?

Если нет - заходи под кат.

Смотреть )

Так вот этот мультфильм делает российский аниматор Дмитрий Федотов.
Он делает его на своём домашнем компьютере.
Да, да, читатель, ты не ослышался.
Этот мультфильм сделан не в специальной студии, а дома.

"Крепость" - только первая часть этого мультфильма.
Дмитрий очень хочет закончить этот мултфильм целиком.
Он будет небольшим, всего 6-8 минут.
Но и это очень много для домашней студии.

Поэтому Дмитрий запустил проект на бумстартере.
Он хочет собрать денег, чтобы арендовать нормальную студию для создания мультфильма.
А если останутся средства - улучшить звук, может быть добавить сцен.

Мне кажется, что стоит поддержать это начинание.
Потому что последнее время наших мультфильмов и так немного, а уж необычных, но качественных - ещё меньше.

Вот ссылка на бумстартер.
Давай поддержим отечественную анимацию вместе!
luden: (Default)
Одна чешская компания сделала замечательную рекламу страховки для путешественников.

Ведь хотя в поездке может случиться что угодно,люди думают об этом только после того как это случится.
Поэтому чехи предложили отправить в путешествие плюшевого медведя!

Для этого надо только ввести (латиницей) название места, куда ты хочешь его отправить.
В большинстве случаев отчёт медведя будет вполне себе стандартным, но если попасть на известные сайту места, медведь выдаст вполне конкретную фразу.
Чтобы вернуться к началу надо всего лишь нажать на вернувшегося медведя (или на то, что от него осталось) :)

Пока я могу сказать, что известными являются следующие места:

Города: Berlin, Moscow, Paris, New-York, London
Страны: Russia, USA, Poland, Japan, Cuba, Argentina, Israel

Предлагаю в комментариях делиться теми интересными местами, которые мы вместе сможем обнаружить :)

На сайт с медведем можено попасть по этой ссылке.

Спасибо bonya-the-bear за наводку.
luden: (Default)
Я такое впервые на этом сайте вижу.
МАК публикует не детали расследования авиапроисшествия, а обращение к тем, кто пытается повысить свою популярность за счёт трагедии:
Межгосударственный авиационный комитет просит воздержаться от «пиара» и популизма на фоне тяжелой трагедии. Это травмирует родных и близких погибших, лихорадит работу авиационно-транспортной отрасли.
Дожили, блин.
Ещё раз повторю:


Если конкретно у вас нет достоверных данных о том, что произошло - дождитесь конца официального расследования.
Даже если у вас есть 100% уверенность в своей правоте, но вы не знаете истиных причин произошедшей трагедии.
Не усложняйте и без того тяжелую и сложную ситуацию.

luden: (Default)
Ксерокопия всегда являлась точной копией (правда немного загрублённой и с шумами) оригинального документа.
С момента её появления и до недавнего времени так оно и было.
Пока копирование шло напрямую посредством фотобарабана и отраженного света.
То же касается и факсов.

Читать дальше и посмотреть пример ошибок )
luden: (Default)
Сегодня - второе воскресенье апреля.
Это значит, что сегодня в России отмечается день войск противовоздушной обороны (ПВО).

Войска ПВО, наверное, наиболее мирные войска.
Да, они тоже создавались чтобы убивать.
Однако эти войска - строго оборонительные.
Как зонтик, ПВО прикрывает войска и мирных граждан от атак с воздуха.
История войск ПВО в нашей стране началась, как ни странно, ещё до появления самолётов.
Впрочем гораздо лучше меня эту историю вам поведает фильм, который я предлагаю вам посмотреть.

Смотреть )

ЗЫ: Кстати, я был в музее ПВО. И да, там действительно стоит та самая установка из которой сбили Пауэрса. Как и много других интересных вещей, так или иначе связанных с ПВО. Отчёт о этой поездке можно почитать тут.
luden: (Default)
Тот кто заходил в мой профиль, наверное обратил внимание, что там обо мне очень мало информации.
Меня нет в Одноклассниках, Фейсбуке и прочих Гмылах и ЛинкедИнах.
Всё дело в том, что все эти сервисы очень любят знать с кем имеют дело.
Включая имя и фамилию, а лучше ещё и адрес с номером телефона.

Между тем, информация, хоть раз попавшая в Сеть - в любой момент может стать достоянием общественности.

Посему на этих сервисах меня нет и не будет.

Тут очень хорошо рассказано про причины, которые меня к этому побуждают.

Автор, конечно, излишне эмоционален, но он американец, так что можно считать, что такой стиль презентации для него - норма.
По сути-то он прав.

Это мой резервный журнал.

Здесь только кросспост.
Основной пост лежит тут: http://luden.dreamwidth.org/628392.html

Я буду рад комментарию в любом из двух журналов.
Ведь раз вы комментируете, значит вам - нравится.
luden: (Default)
Тот кто заходил в мой профиль, наверное обратил внимание, что там обо мне очень мало информации.
Меня нет в Одноклассниках, Фейсбуке и прочих Гмылах и ЛинкедИнах.
Всё дело в том, что все эти сервисы очень любят знать с кем имеют дело.
Включая имя и фамилию, а лучше ещё и адрес с номером телефона.

Между тем, информация, хоть раз попавшая в Сеть - в любой момент может стать достоянием общественности.

Посему на этих сервисах меня нет и не будет.

Тут очень хорошо рассказано про причины, которые меня к этому побуждают.

Автор, конечно, излишне эмоционален, но он американец, так что можно считать, что такой стиль презентации для него - норма.
По сути-то он прав.
luden: (Default)
Вам никогда не хотелось посмотреть, какой результат окажет атомная бомбардировка на тот или иной район?
Если нет - тогда можете смело проматывать этот пост ибо тут как раз есть возможность посмотреть - "что будет?".

Пользоваться имитатором просто.

1) Находите на карте, которая чуть ниже, нужный вам город или иную местность.
2) Выбираете мощность боеприпаса (что приятно, про советскую "Царь-бомбу" не забыли).
3) Нажимаете клавишу "Nuke It!" и наслаждаетесь увиденным.

Увидеть можно следующие зоны поражения:

1) Температурное поражение (Thermal)
2) Поражение ударной волной (Pressure)
3) Радиационное поражение (Fallout)

К сожалению ЖЖ не позволяет вставить эту прелесть сразу в журнал.
Поэтому вам придётся воспользоваться ссылкой: имитатор атомной бомбардировки.

Для тех, у кого первая ссылка не сработает есть вторая: резервный имитатор

При переходе по обеим ссылкам система пытается определить ваше местоположение.
Можете разрешить ей это сделать, а можете и не разрешать.
Во втором случае система найдёт случайную цель.
luden: (Default)
Сколько раз мы все видели (а многие и сами участвовали в процессе) различные нарушения ПДД, связанные с перекрёстками.
Но ещё никто не пытался систематизировать мысли наиболее ярких личностей, участвующих в этих ситациях.
Пользователь [livejournal.com profile] mexdrive попыталась, за что ей огромное спасибо.
Тем более, что вышло, на мой вкус - просто замечательно.

Нажмите на картинку с изображениями участников процесса и попадёте в исходный пост.
Внимание! Много картинок!



luden: (Default)
Оригинал лежит тут.




Осуждённые - это пена.
Те, кто стоит за спинами осуждённых - это пена.
Осудившие - это пена.
Те, кто стоит за спинами осудивших - это пена.

...Одни люди занимаются ДЕЛОМ. Если им хватает ума, таланта и на их долю выпадает хоть чуточку везения, они становятся великими первооткрывателями, нобелевскими лауреатами, известными людьми. Но известность эта добывается ВЕЛИКИМ ТРУДОМ.

ПЕНА тоже жаждет известности, но за душой-то кроме безудержного хамства ничего нет. И ПЕНА, желая привлечь к себе внимание, просто закошмарила. Одни и те же накачанные ботексом хари на TV, рвущийся туда же молодняк, как же всё это надоело!



Полностью согласен с [livejournal.com profile] aviacomment.
И, наверное, не смогу сказать об этом лучше чем он.
luden: (Default)
Онлайн пресс-клуб Министерства обороны Российской Федерации приглашает блоггеров и журналистов интернет-СМИ в пресс-тур на учебно-тренировочные полеты лётчиков военно-транспортной авиации и самолётов радио-локационного дозора и наведения и в Музей ВТА.

Пресс-тур состоится 27 июня 2012 года в Иваново (аэродром Иваново-Северный, Иваново, Ивановская область).





В 1942-1943 годах на аэродроме проходили обучение лётчики истребительной авиаэскадрильи «Нормандия-Неман». В декабре 1974 года сформирован Центр боевого применения и переучивания лётного состава военно-транспортной авиации Военно-Воздушных Сил.
Также на аэродроме находится база боевого применения самолётов РЛДН (радио-локационного дозора и наведения): самолёты А-50 и А-50У.

На базе Центра работает Музей военно-транспортной авиации, открытый в августе 1984 года. Помимо экспозиции в помещениях музея на площадках возле здания представлены практически все самолеты, состоявшие на вооружении военно-транспортной авиации СССР: Ли-2, Ан-2ТД, Ил-14Т, Ан-12Б и другие.

Участники пресс-тура смогут ознакомиться с подготовкой авиационной техники к учебно-тренировочным полётам и боевому применению, наблюдать за учебно-тренировочными полётами лётчиков ВТА и РЛДН (подготовка, рулёжка, взлёт, полёты, посадка), посетить музей ВТА.

Трансфер до аэродрома Иваново-Северный от Москвы и обратно - за счет онлайн пресс-клуба Министерства обороны РФ или на личном автотранспорте. Блоггеры из Иваново и сопредельных городов приглашаются в случае самостоятельного решения транспортного вопроса.
Место и время сбора будут указаны аккредитованным блоггерам в ответе по электронной почте.

Аккредитация в пресс-тур осуществляется по e-mail: pressclub_mo@mail.ru.
В заявке обязательно указать: фамилию, имя и отчество, адрес блога, паспортные данные (или другого документа, удостоверяющего личность), номер мобильного телефона для связи, тема письма - "пресс-тур в Иваново-Северный".

Важно!
Решение об аккредитации будет принято не позднее 13:00 25 июня.

Количество участников пресс-тура СТРОГО ограничено, поэтому:
- если вы хотите отправиться на личном автотранспорте, то сообщите об этом в письме при подаче заявки на аккредитацию;
- мы не сможем вас пригласить в пресс-тур, если количество постоянных читателей вашего блога менее 100.

P.S. Фото с сайта topwar.ru.
luden: (Default)
Онлайн пресс-клуб Министерства обороны Российской Федерации приглашает блоггеров и журналистов печатных СМИ в пресс-тур на учебно-тренировочные полеты лётчиков дальней авиации (43-й центр боевого применения и переучивания лётного состава) и в Музей дальней авиации.

Пресс-тур состоится 14 июня 2012 года в Дягилево (Рязань, Рязанская область).



В 1955 году аэродром Дягилево был одним из шести аэродромов в СССР, способных принимать бомбардировщики М-4. В дальнейшем он развивался как аэродром дальней авиации.
Музей дальней авиации был создан в 1975 году. В музее представлены некоторые виды самолетного бортового оружия, модели самолетов, а также такие самолеты как Ту-16, М-4, Ту-22К, Ту-22М2, Ту-22М3 и Ту-95К.

Участники пресс-тура смогут ознакомиться с подготовкой авиационной техники к учебно-тренировочным полётам и боевому применению, наблюдать за учебно-тренировочными полётами лётчиков дальней авиации на самолётах Ту-22М3 и Ту-95МС (подготовка, рулёжка, взлёт, полёты, посадка) и за обучением лётчиков на тренажёрах самолётов Ту-22М3 и Ту-95МС.

Возможно в день проведения пресс-тура состоится слёт самолётов фронтовой авиации, задействованных в подготовке к воздушному празднику, посвящённому 100-летию создания ВВС России.

Трансфер до аэродрома Дягилево от Москвы и обратно - за счет онлайн пресс-клуба Министерства обороны РФ.
Место и время сбора будут указаны аккредитованным блоггерам в ответе по электронной почте.

Аккредитация в пресс-тур осуществляется по e-mail: pressclub_mo@mail.ru.
В заявке обязательно указать: фамилию, имя и отчество, адрес блога, паспортные данные, номер мобильного телефона для связи, тема письма - "пресс-тур в Дягилево".

Важно!
Решение об аккредитации будет принято не позднее 15:00 13 июня.

Количество участников пресс-тура СТРОГО ограничено, поэтому:
- если вы хотите отправиться на личном автотранспорте, то сообщите об этом в письме при подаче заявки на аккредитацию;
- мы не сможем вас пригласить в пресс-тур, если количество постоянных читателей вашего блога менее 100.

P.S. Фото с сайта airwar.ru.
luden: (Default)
Два с половиной года назад тут уже было происшествие, которое стало известно на всю страну.
Тогда, из-за неисправности, обычный рейсовый автобус стал причиной ДТП в котором были повреждены порядка 20 автомобилей.
И вот в эту субботу история повторилась.
На этот раз с трамваем.
К счастью, разрушений трамвай нанёс меньше.

Что же произошло?
В субботу утром трамвай номер 082 вышел на линию по маршруту № 8 из депо Балатово.
Совершив один рейс до остановки «Инкар», водитель трамвая обнаружила неисправность тормозной системы и вызвала ремонтную бригаду.
Устранить неполадки на месте не удалось и было принято решение перегнать трамвай в депо Балатово в сопровождении ремонтной бригады, которая ехала рядом с трамваем.
Уже в районе улицы Революции примерно в 11:10 произошел отказ тормозной системы, о чем водитель сообщила бригаде. Однако остановить трамвай с помощью тормозного башмака - не удалось.
Стоп-краны также не сработали
Проехав рынок, вагоновожатая повернула на улицу Борчанинова.
Впрочем выбора у неё не было, стрелка, которая могла бы направить её вагон в сторону депо, была переключена в направлении улицы Борчанинова.
Перевести данную стрелку в нужном направлении возможности не было, так как скорость трамвая была слишком велика.
Во время движения по улице Борчанинова трамвай столкнулся с двумя автобусами и несколькими автомобилями.
Всего в трамвае на момент инцидента было три человека: водитель, кондуктор и механик.



Видеозапись ЧП под катом )

Автор фотографий в данном посте: [livejournal.com profile] lyadovalexey
По наводке [livejournal.com profile] ru_auto (сслыка на пост).
Источник данных - портал коммерсант.ру
luden: (Default)
Умение создавать презентации сегодня необходимо очень многим.
И, вроде бы, этому "учат" уже со школы.
Однако, до сих пор многие презентации содержат ошибки и неточности.
Я сам этим страдаю иногда.
А тут вот, человек предлагает решение проблемы.
Не знаю, действенное оно или нет, но попробовать хочется.
Ну и вам может быть будет полезно :)
luden: (Default)
Я редко делаю перепосты у себя в журнале.
Вы все это прекрасно знаете.
Однако этот текст я не могу не перепостить.
Этот человек у себя в журнале написал достаточно для того, чтобы я считал его достаточно адекватным и компетентным.
Поэтому я и выкладываю этот перепост.
Залезайте под кат и читайте.
Это может касаться любого, кто пользуется российскими авиалиниями, к сожалению.
Хотя мне хочется верить, что до катастрофы не дойдёт.

Завтра мы начнём убивать вас, россияне. )

Автор текста - [livejournal.com profile] aviacomment.
luden: (Default)
Как вы думаете, сколько видео (в нормальном для нынешних мониторов разрешении, трёхмерного, осмысленного и со звуком) может быть втиснуто в 64 килобайтную программку?

На самом деле много.
Вот вам пример 4-хминутного ролика, создаваемого с помощью такой программки.

Автор перехватил видео со звуком и выложил на youtube.
Но саму программку можно скачать тут и попробовать запустить на своём компе (если мощности железа хватит).

Смотреть видео )
luden: (Default)
Это произошло 43 года назад.
2 марта 1969 года войска КНР напали на наших пограничников, дислоцированных на острове Даманский.
Если вам интересно, то прочитать про эти события можно у [livejournal.com profile] wolfschanze.
Вот ссылка на соответствующий пост.
Я лучше не смогу написать.

Песня же сегодня будет посвящена именно этим событиям.

Слушать )
luden: (Default)


Сегодня мне позвонил некто с телефона +7 963 001 2835 и представился инженером компании "БиЛайн".
Некоторое время он вещал о том, что "были обнаружены проблемы в сети билайн и что он хочет помочь их решить".
Проблемы, по его словам, якобы связаны с "плохим качеством связи и недошедшими смс сообщениями".

На мой ответ, что у меня проблем не было, неизвестный сказал, что у него мой номер "в компьютере высветился" и предложил нажать код *102#.

Данный код, ВНЕ ТЕЛЕФОННОГО РАЗГОВОРА посылает запрос на определение баланса.
Однако в процессе разговора данный код - ПРОСТО КОМАНДЫ К АТС.
Что они делают в этом режиме - знает только тот, кто предлагает данный код ввести.

Я позвонил в "БиЛайн" и оператор передала информацию об этом номере в СБ компании.
Однако, никто не мешает мошеннику сменить номер и повторить, описанные выше действия, с другого номера.

Поэтому будьте бдительны.

Кстати в Перьми подобное мошенничество уже было замечено.
luden: (Default)


В сообществе, посвящённом автомобилям и автолобителям, [livejournal.com profile] ru_auto выложили замечательное исследование.
Оно посвящено тому, как изменялся размер машин с течением времени.

Объектом исследования были выбраны самые маленькие автомобили своего времени.
Те, что сегодня называются - "субкомпакты".
Это самый доступный класс автомобилей.

Но предоставим слово автору, [livejournal.com profile] motorov.
Курсивом выделены мои замечания.

Читать статью )

Оригинал статьи лежит тут
luden: (Default)
Доброго времени суток, уважаемые читатели.

Представьте себе будущее.
На заводах работают люди с модифицированными телами.
Они крайне эфективны на производстве.
Однако эффективный менеджер, стоящий во главе предприятия, озабочен тем, как бы ещё увеличить прибыль.

И вот рождается гениальная, по его мнению, идея оптимизации производства.

Многие рабочие используют только одну руку для работы.
А это значит, вторая рука изнашивается зря!
Давайте уберём эту, вторую, не нужную, руку.
Тогда эффективность завода (по отчётности) - вырастет.

Мнение рабочих же... впрочем кого интересует их мнение?

Кстати, ИМХО, сюжет этого мультфильма прекрасно реализуется уже сегодня.
Ну не напрямую, конечно же, но если проводить параллели...

К сожалению встроить этот мультфильм в ЖЖ не удалось.
Создатель мультфильмиа запретил это.

Однако по этой ссылке можно перейти на YouTube и посмотреть мультфильм там.
Очень советую.
luden: (Default)
У [livejournal.com profile] kan_kendarat нашел замечательную новость.
Оказывается наши спецназовцы стали лучшими на своеобразном чемпионате мира среди спецподразделений.
И это при том, что против них были представлены очень сильные противники.

Предоставим слово автору новости ([livejournal.com profile] alfafilatov):
Мне часто задают вопрос: какое место среди ведущих спецподразделений занимает «Альфа»? На него нет буквального ответа, поскольку деятельность спецназа не может быть оценена по шкале рейтинговых агентств. Однако некоторые критерии все-таки существуют, и я могу утверждать, что российская «Альфа» является одной из лучших боевых единиц в мире.

Зримым подтверждением моих слов стал 29-й Super SWAT International Round-Up — 2011, проходивший в США. Город Орландо, штат Флорида. Это открытый Чемпионат мира среди полицейских (преимущественно) спецподразделений. В этом году его сенсацией стало выступление команды Управления «А» Центра специального назначения ФСБ России. Команда насчитывала одиннадцать человек, включая двух снайперов.

После того, как сотрудники «Альфы» показали высочайшие результаты, к ним подходили специалисты из других стран, и задавали вопросы: откуда вы появились, ребята?! Хотя поначалу американцы в частных разговорах кривили губы: вы, дескать, должны быть рады уже одним фактом своего приезда на такой престижный турнир. И, соответственно, не помышлять о каких-то призовых местах.

И вот — сенсация!

В зачетной копилке нашей дружины первое и второе места по Super SWATу, серебро в «Remington super sniper». И звание «Лучшей международной команды».



На старте заявили о себе семьдесят две команды, а до финиша дошли только пятьдесят девять. Несколько было дисквалифицировано, кто-то уехал по собственной инициативе — были большие претензии к судейству.


Остальное - под катом. )
luden: (Default)
Он существует в Австрии.
Располагается он в Тироле, точнее в местечке Stubai Tirol.
На местной горнолыжной трассе.


Вот так это развлечение выглядит со стороны.

Зимой на этой трассе гоняют лыжники и сноубордисты.
Летом же, когда вместо снега на склоне вовсю зеленеет травка, тут монтируют специальную трассу для "летних саней".
Как видно на картинке (и в ролике), сани представляют собой одиночный вагончик.
Почти такой же как и на "американских горках".

Тормозов у вагончика нет, но не переживайте.
Трасса состоит из сорока изгибов, которые не дадут вам разогнаться быстрее чем 42 километра в час.

За неполных четрые минуты вы проедете почти три километра и опуститесь с высоты 1620 метров на высоту 980 метров (то есть на 640 метров).

По-моему - вполне достаточно, чтобы получить хорошую порцию новых ощущений.

Под катом видео, снятое одним из посетителей трассы.

Смотреть )
А тут - ссылка на сайт с контактами и ценами на сей аттракцион.
Как вы понимете - сайт на немецком :)
luden: (Default)
Те, кто родился года до 1985, наверняка хоть раз смотрели диафильм.
В школе ли, дома, а может быть у друзей.

Для остальных поясню.
Если взять несколько фотослайдов и соединить их в одну плёнку, то, просматривая их по одному, можно получить связный рассказ.
Фактически это вариант комикса.
Только с той разницей, что комикс рисуют на бумаге, а диафильм делают на фотоплёнке.

Диафильмы были разные.
И образовательные, и развлекательные, и документальные и многие-многие другие :)

Но время идёт и жанр диафильма постепенно стал уходить в прошлое.
Но нашлись те, кто решил сохранить диафильмы для будущего.
Ведь многие из них весьма хороши по своему содержанию.

Был создан сайт http://www.diafilmy.su/.
Его создатели оцифровывают старые плёнки с диафильмами и выкладывают их на общее обозрение.
Их единственная просьба - использовать, для выкладывания того, что они спасли, их HTML код, а не растаскивать диафильмы по картинкам.

В общем спасибо им большое.
Под катом лежит шестёрка диафильмов совершенно разных направлений.
Они будут интересны большинству поколений.
Кому-то как воспомнинание о прошлом, а кому-то и как полезная информация, а какие-то могут статьразвлечением, конечно же :)

Смотреть )
luden: (Default)
То, что алкоголь и вождение автомобиля - несовместимы, слышали, наверное, все.
Но многие считают, что именно их это и не коснётся.

Ребята из Минска, вероятно, думали так же.
Им "просто хотелось" покататься ночью на машине.

Результаты... впечатляющие.


Одна из фотографий

Вы сами почитайте (нажатие на текст ведёт на оригинал статьи).


«Два молодых человека пили пиво прямо возле подъезда. Распивали долго — несколько часов. Потом один из них, видимо, решил прокатиться на машине. Никто не стал звонить в ГАИ или милицию. Не хотели, чтобы парня «забрали»: сосед, как-никак. Они катались по двору. В какой-то момент автомобиль заехал на тротуар и врезался в припаркованную машину. Что было дальше — никто не успел понять. Все произошло очень быстро. В следующую секунду джип лежал на крыше, три автомобиля были побиты, ревела сигнализация. Конечно, тогда уже мы вызвали ГАИ».

Инспекторы также сообщили, что за рулем Volvo ХC90 находился 21-летний молодой человек, не имеющий водительских прав: он никогда их не получал. Машина принадлежит его матери. «По предварительным данным, парень вместе со своим приятелем ночью выпивал прямо в этом дворе, а потом они решили прокатиться», — сообщили в ГАИ.


По наводке [livejournal.com profile] lekar1971.
luden: (Default)
А держите-ка на ночь Тэма с песней "Полёт нетопыря".
Правда смеясь спать сложно :)
Но это - мелочи.

Послушать )
luden: (Default)
Где-то полгода назад у меня в журнале проскакивала песня про дуэль Т-34 и Пантеры.
Тогда я думал, что эта замечательная песня - просто придумка.
Оказалось, что нет.
Она основана на реальных событиях Великой Отечественной Войны.
Сегодня я прочитал про эту дуэль на ресурсе NNM.RU.

Вот эта песня:





А вот, собственно, и сама история:

Дуэль гусеничных рыцарей.

Разгар боёв на Курской дуге. Июль 1943-го.


– Эй, русский, эй, Сашка, ты еще живой? Я думал, что ты сгорел в своем танке... Еще сгоришь. Я буду поджигать тебя, пока тебе не будет могила, – доносился чужой голос из рации.


Командир «тридцатьчетверки» старшина Александр Милюков опешил. Что за чушь собачья? А рация продолжала доносить с хрипотцой голос:

– На твоем колхозном тракторе только в могилу. Ну что выйдешь на нем один на один против моей «Пантеры»? Один на один, по-рыцарски...

– Ах, это ты, гад, мать твою?!., – чертыхнулся старшина Милюков, поняв, с кем имеет дело. Волну радиостанции его танка отыскал фашист. Да не простой, ас, «хитрющий», как его прозвали в экипаже.

– Я готов, – Александр перед этим щелкнул тумблером. – Посмотрим чья возьмет, фашист недобитый.


– Выходи на дуэль сейчас. Только завещание напиши, а то не найдут, твоя страна очень широка, узнал, когда русский учил...

– Сам о завещании побеспокойся, – уже не говорил, а кричал Милюков, матеря немца, что называется, на чем свет стоит.

Немец умолк, умолк и Милюков и стал ждать, что скажут члены экипажа. Гитлеровец-то в более выгодных условиях, 76-мм пушка Т-34 не брала лобовую броню «Пантеры», а немецкий танк мог сжечь «тридцатьчетверку» чуть ли не с двух километров, а с тысячи метров уж наверняка.


Да, дело обстояло так, а не иначе...


Читать дальше )
luden: (Default)
Что рисует ваше воображение, когда вы слышите слова "пожарная безопасность"?

Правильно, огнетушители, багры и прочую атрибутику.
Однако я с удивлением узнал, что первое место в обеспечении этой самой безопасности играет... автономный оповещатель.
То есть штука, которая громко орёт, когда улавливает дым или жар.

Огнетушителям в списке средств защиты дома от огня тоже есть место, разумеется.
Но не на первом месте.

В общем всем кто хочет знать какие средства защиты и пожаротушения нужно иметь дома, милости прошу вот в этот пост.



Да и вообще рекомендую подписаться на этого автора.
Он пишет очень интересные и полезные вещи.

Так как он сам работает в пожарной охране :)
luden: (Default)
Установку кондиционеров на фасадах домов в Москве больше не нужно согласовывать. Столичные чиновники признали, что процедура согласования слишком длительная и запутанная, и москвичи ее все равно нарушают. Бесконтрольная установка кондиционеров приведет к тому, что они начнут падать на головы прохожим сразу после ухода бригады монтажников, считают критики решения.



Подробнее тут
luden: (Default)
Доброго времени суток, уважаемые читатели.

Сегодня я хотел бы представить Вам три flash-игры. Они без перевода, но... они понятны и так. Хотя знание английского поможет Вам еще больше проникнуться ими.

К сожалению, я не смог вставить их непосредственно в блог. Поэтому даю тремя ссылками. Если кто-нибудь может научить меня вставлять такие объекты в блог - буду благодарен.

Первая игра.


Вторая игра.


Третья игра.

October 2017

M T W T F S S
      1
2 3 4 5 678
9 10 11 12 131415
16 17 18 19 202122
23242526272829
3031     

Syndicate

RSS Atom

Популярные тэги

Page Summary

Style Credit

Развернуть каты

No cut tags
Page generated Sunday, 22 October 2017 22:34
Powered by Dreamwidth Studios