Вук (Венгрия, 1981 год).

Привет, читатель.

Я знаю, что ты любишь лис.
Они милые и симпатичные.

Именно поэтому на этих выходных мы будем смотреть мультфильмы про лис.

Сегодня будет история лисёнка по имени Вук.

Она начинается весьма грустно, Вук потерял всю семью (охотник нашёл лисью нору и перебил всех кто там был).
По счастливой случайности (а точнее в результате врождённой непоседливости) Вука в этот страшный момент в норе не было (он "охотился").

И вот теперь он один в лесу.
Что с ним будет дальше?
Выживет ли он?

Ответы на эти вопросы в мультфильме.

( Смотреть )

Кино на ночь. "Взрыв над Сиу-Сити" (Канада, 2012 год).

Последние несколько дней Интернет просто пухнет от обсуждений ситуации с Боингом, упавшим на Украине.
Большинство этих обсуждений вращаются вокруг того, что самолёт был сбит.
Причём официальное расследование даже не началось.

Однако, я осмелюсь напомнить, самолёты иногда падают сами по себе.
В результате неисправностей или стечения обстоятельств.
И эту версию тоже не стоит отбрасывать, пока международная комиссия не проанализирует все имеющиеся факты.

Взять к примеру событие, произошедшее 19 июля 1989 года.
Тогда самолёт DC-10, авиакомпании "United Airlines" совершал обычный полёт из Степлтона в О'Хару.
Однако во время полёта у него разрушился ротор вентилятора одного из двигателей.
По словам выживших, это напоминало взрыв бомбы в хвосте самолёта.

Результатом разрушения ротора вентилятора стала огромная масса высокоскоростных обломков, которые как шрапнель пробили корпус двигателя и разрушили всё на своём пути.

Была полностью потеряна гидравлическая система (все три контура), частично заклинено хвостовое оперение.
В итоге самолёт стал практически неуправляем и только чёткие действия экипажа и удача смогли помочь борту сесть.

Однако посадка прошла очень тяжело.
Самолёт перевернулся и разломился на три части.
Начался пожар, ликвидация которого заняла два часа.
Из 285 пассажиров и 11 членов экипажа выжило только 184 человек.

Напомню, что это был обычный, рутинный рейс.
Он проходил над мирной территорией и никто не предполагал, что он закончится катастрофой.

Так что не торопись с выводами.
Подожди пока специалисты смогут всё исследовать и сделать выводы.

А пока - давай посмотрим фильм про катастрофу в Су-Сити.

( Смотреть )

ЗЫ: Кстати, проблемы с гидравликой приводили к катастрофам и на других самолётах:

1) Практически по аналогичному сценарию произошла катастрофа 3 января 1994 года. Из-за пожара второго двигателя на самолёте Ту-154 авиакомпании Байкал произошёл отказ всех трёх гидросистем. Неуправляемый самолёт врезался в молочную ферму на окраине Иркутска. Погибли все пассажиры и члены экипажа, а также один человек на земле.

2) По причине отказа всех гидравлических систем произошли катастрофы Боинга-747 Японских авиалиний и DC-10 Турецких авиалиний. Обе катастрофы закончились неуправляемым падением самолётов. В первой катастрофе выжило только 4 человека, во второй погибли все.

3) Единственный случай, когда разрушение гидравлики не привело к катастрофе было в 2003 году. Тогда сразу после взлёта из Багдадского аэропорта, грузовой самолёт Airbus A300 был поражён ракетой, выпущенной из ПЗРК. Взрыв боевой части ракеты вызвал частичное разрушение левого крыла и отказ всех гидросистем. Экипажу удалось совершить аварийную посадку в аэропорту. Никто не пострадал.