luden | Фотоотчёт о посещении 11-й международной выставки “Коммерческий Автотранспорт 2011"

В эту субботу (17 сентября) мы с женой смогли позволить себе небольшую культурную программу.
Мы выбрались на выставку коммерческого автотранспорта, которая проходила в выставочном комплексе "Крокус Экспо".

К сожалению мы приехали на выставку не просто в последний день, но ещё и за три часа до закрытия.
Поэтому фотографий будет немного.

Итак начнём.

При входе на выставку нас втретил новый магистральный тягач МАЗ-6440.
Это уже не первый капотный МАЗ в истории (первым был МАЗ-200), но он всё равно выбивается из общего модельного ряда завода.

Вот он - красавец.

Так как одним из главных спонсоров выставки была фирма "Volvo", то неудивительно, что её стенд был у самого входа.

Один из новых шведских тягачей

Группа товарищей изучает матчасть от "Volvo"

Так как компания "Scania" в этом году отмечает своё 120-летие, то на выставке был весьма любопытнй музейный экспонат.
Этот автобус был сделан в 1930-х годах и до сих пор на ходу.
Как рассказали сотрудники компании, с тягача старичок съехал сам.

К сожалению, новые автобусы пришлось пропустить, так как времени было мало, а обойти надо было много.

Музейный автобус. Обратите внимание на расположение руля.

На стенде "DAF" всё было просто и лаконично.

Пара жёлтых и один синий.

Часть техники уже было продано прямо на выставке.

Вот как этот "Neoplan"

Некоторые участники подошли к выставке креативно.

Например показали как их самосвал умеет разгружать песок.

Поставили автобусные кресла, для отдыха посетителей.

А то и вообще привезли роботов-экскурсоводов. Причём роботы умели общаться в диалоге по-русски. Даром что японские.

В некоторые экспонаты можно было залезть.
Это очень радовало детей, коих на выставке, вопреки ожиданиям, было много.

Челночный бег в полуприцепе.

Общий план одного из павильонов. Техники не просто много, её очень много.

Челябинцы предствили свой тяжёлый полуприцеп для перевозки техники.

Рядом притаился зелёный "Kenworth"

Ещё одним сюрпризом стало то, что ЗИЛ оказывается не просто жив, он ещё и новые модели умудряется разрабатывать.
К сожалению манера общения людей на стенде была старой.
При мне подошел человек и попытался рассказать о проблемах эксплуатации зиловских двигателей.
Наличие проблем в любой сложной технике - норма, а обратная связь с экплуатационщиками позволяет эти проблемы эффективно находить и устранять.
Но представитель завода придерживался другого мнения.
Он как мантру повторял, что "это хороший двигатель, мы на него молимся", и даже слушать не хотел о проблемах.
Это печально.

Общий вид стенда ЗИЛ

Пожарная машина на базе нового грузовика ЗИЛ

Она же сзади

Кстати, может быть кто-нибудь объяснит мне, зачем в пожарной машине - паяльная лампа?
В штатном оснащении, заметим.

fort_i_ko, вся надежда только на Вас :)

Самый большой стенд был, что не удивительно, у КамАЗа.
Чего только на нём не было.

И бурильные установки

И спортивный грузовик. С ним, кстати фотографировалось множество посетителей.

Он же спереди. Сделать кадр без людей было невозможно.

И автобусы. Да-да, КамАЗ делает ещё и автобусы. Этот вот - гибридный.

И просто грузовики разных моделей. Магистральные.

Ещё магистральный грузовик. И, слева, самосвал.

Самосвалы.

Различные краны. Они просто не влезали целиком в кадр.

Был даже специальный тренажер. К сожалению, когда мы к нему подошли - его уже почти демонтировали.

Для детишек на выставке проводилась куча конкурсов.
Вот честно, не думал, что организаторы позиционируют это мероприятие для родителей с детьми.
Однако это так.

Результат одного из конкурсов.

Небольшой кусок стенда группы компаний ГАЗ. Они тоже представляли свой двигатель.

Что представлял этот экспонат я не понял.
И зачем он был так разрисован - тоже.
Но - красиво.