Entry tags:
Про заправки.
Последнее время всё больше заправок меняют привычный и удобный режим работы на новый.
Если раньше надо было сначала оплатить покупаемое топливо, а потом уже залить его в бак, то теперь надо сначала заправиться, а платить потом.
Я не понимаю, зачем это вводится.
Работники АЗС говорят, что это делается для удобства.
Но я вижу только минусы такого решения.
Поясню.
Смотрите.
Когда мы платим сначала, можно со 100% уверенностью сказать, что водитель всегда оплатит бензин.
И ни злой умысел, ни сбой в системе обслуживания банковских карт, ни отсутствие сдачи с 5000р ранним утром не поставят водителя в неудобное положение, а АЗС не понесёт убытка.
В новой же системе возможны ситуации, когда бензин был налит, а с оплатой возникла проблема:
1) Не хватило денег (пусть даже 100р)
2) Не сработала карточка, а налички нет
3) Нет сдачи у оператора
4) Водитель умышленно залил много бензина, а платить не хочет
Вот где здесь удобство, скажите мне?
Или у нас теперь удобством считается наличие холуя у топливораздаточной колонки, который вставляет немощному водителю в бак топливный пистолет и уьирает его опосля окончания заправки?
И если классическая схема может быть легко переделана в чисто автоматическую (достаточно поставить устройства для приёма купюр и кредитных карт), то новая рассчитана на максимальное количество людей на АЗС.
Может быть кто-нибудь мне таки объяснит - нафига так уродовать АЗС?
Если раньше надо было сначала оплатить покупаемое топливо, а потом уже залить его в бак, то теперь надо сначала заправиться, а платить потом.
Я не понимаю, зачем это вводится.
Работники АЗС говорят, что это делается для удобства.
Но я вижу только минусы такого решения.
Поясню.
Смотрите.
Когда мы платим сначала, можно со 100% уверенностью сказать, что водитель всегда оплатит бензин.
И ни злой умысел, ни сбой в системе обслуживания банковских карт, ни отсутствие сдачи с 5000р ранним утром не поставят водителя в неудобное положение, а АЗС не понесёт убытка.
В новой же системе возможны ситуации, когда бензин был налит, а с оплатой возникла проблема:
1) Не хватило денег (пусть даже 100р)
2) Не сработала карточка, а налички нет
3) Нет сдачи у оператора
4) Водитель умышленно залил много бензина, а платить не хочет
Вот где здесь удобство, скажите мне?
Или у нас теперь удобством считается наличие холуя у топливораздаточной колонки, который вставляет немощному водителю в бак топливный пистолет и уьирает его опосля окончания заправки?
И если классическая схема может быть легко переделана в чисто автоматическую (достаточно поставить устройства для приёма купюр и кредитных карт), то новая рассчитана на максимальное количество людей на АЗС.
Может быть кто-нибудь мне таки объяснит - нафига так уродовать АЗС?
no subject
В общем, странные люди. Вариант постоплаты разве что прокатывает с ситуацией "мне полный бак", но... (см. ваши же пункты 1-4)
no subject
Я бы предпочёл, чтобы в на АЗС (да и вообще в сфере обслуживания) было как можно меньше лишних людей.
Современные автоматы и роботы вполне могут их заменить.
no subject
no subject
Чтобы ходить никуда не надо было.
no subject
no subject