![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
luden21 августа 1963 года самолёт Ту-124 с бортовым номером 45021 совершал обычный рейс из Таллина в Москву.
Командиром воздушного судна был Виктор Яковлевич Мостовой.
Спустя некоторое время после взлёта члены экипажа обнаружили, что переднюю опору шасси заклинило в полуубранном положении.
Так как посадка в аэропорту Таллина была невозможна из-за тумана, диспетчеры приняли решение посадить на ближайшем аэродроме «Пулково» в Ленинграде.
Долетев до Ленинграда авиалайнер начал летать кругами вокруг города, вырабатывая оставшийся керосин.
В это время на земле готовились принять аварийный борт: подогнали пожарные машины, краны и, конечно, машины скорой помощи.
Все проходило в «штатном режиме» до того момента, пока не заглохли сначала левая, а потом и правая турбины.
По иронии судьбы случилось это в самом центре города, прямо над штабом революции — Смольным, где размещался ленинградский обком КПСС.
После это шокирующего сообщения из аэропорта Пулково Мостовому приказали «спрямлять курс» над городом.
Однако высота была слишком мала, её не хватало чтобы дотянуть до посадочной полосы.
Единственным выходом была посадка на Неву.
И экипаж смог довести лайнер до прямого и широкого участка реки, едва не цепляя фермы мостов днищем самолёта.
Там и произошла посадка.
Во время этого необычного рейса не пострадал ни один человек.
Все они были эвакуированы на берег в целости и сохранности, хотя многие в шоке от пережитого.
Поскольку все были живы, оставалось подать к месту происшествия автобусы, для того чтобы отвезти пассажиров и их багаж в Пулково и они могли продолжить полет.
Предлагали желающим поехать и на поезде.
Что удивительно, практически все пожелали лететь.
Так и отбыли без своих чемоданов.
Ведь багажные трюмы у Ту-124 расположены в нижней части самолета, то есть в данном случае - под водой.
К вечеру самолёт затонул, но позже был поднят плавучим краном и перевезён на Васильевский остров, где его разрезали автогеном на части.
Сохранили лишь самое ценное, что есть в самолетах, — пилотскую кабину и приборы.
Позже их стали использовать в качестве тренажера в одном из училищ гражданской авиации.
Ну а песня сегодня будет про тех, кто всегда (я надеюсь) готов к любым нештатным ситуациям в воздухе.
Про тех, кто приложит все силы, чтобы пассажиры оказались на земле целыми и невредимыми, чтобы не произошло.
То есть про пилотов гражданской авиации.
PS: Если кому интересно почитать поподробней про это происшествие, а так же увидеть подлинные фотографии Ту-124 в волнах Невы - прошу перейти по ссылке.
Командиром воздушного судна был Виктор Яковлевич Мостовой.
Спустя некоторое время после взлёта члены экипажа обнаружили, что переднюю опору шасси заклинило в полуубранном положении.
Так как посадка в аэропорту Таллина была невозможна из-за тумана, диспетчеры приняли решение посадить на ближайшем аэродроме «Пулково» в Ленинграде.
Долетев до Ленинграда авиалайнер начал летать кругами вокруг города, вырабатывая оставшийся керосин.
В это время на земле готовились принять аварийный борт: подогнали пожарные машины, краны и, конечно, машины скорой помощи.
Все проходило в «штатном режиме» до того момента, пока не заглохли сначала левая, а потом и правая турбины.
По иронии судьбы случилось это в самом центре города, прямо над штабом революции — Смольным, где размещался ленинградский обком КПСС.
После это шокирующего сообщения из аэропорта Пулково Мостовому приказали «спрямлять курс» над городом.
Однако высота была слишком мала, её не хватало чтобы дотянуть до посадочной полосы.
Единственным выходом была посадка на Неву.
И экипаж смог довести лайнер до прямого и широкого участка реки, едва не цепляя фермы мостов днищем самолёта.
Там и произошла посадка.
Во время этого необычного рейса не пострадал ни один человек.
Все они были эвакуированы на берег в целости и сохранности, хотя многие в шоке от пережитого.
Поскольку все были живы, оставалось подать к месту происшествия автобусы, для того чтобы отвезти пассажиров и их багаж в Пулково и они могли продолжить полет.
Предлагали желающим поехать и на поезде.
Что удивительно, практически все пожелали лететь.
Так и отбыли без своих чемоданов.
Ведь багажные трюмы у Ту-124 расположены в нижней части самолета, то есть в данном случае - под водой.
К вечеру самолёт затонул, но позже был поднят плавучим краном и перевезён на Васильевский остров, где его разрезали автогеном на части.
Сохранили лишь самое ценное, что есть в самолетах, — пилотскую кабину и приборы.
Позже их стали использовать в качестве тренажера в одном из училищ гражданской авиации.
Ну а песня сегодня будет про тех, кто всегда (я надеюсь) готов к любым нештатным ситуациям в воздухе.
Про тех, кто приложит все силы, чтобы пассажиры оказались на земле целыми и невредимыми, чтобы не произошло.
То есть про пилотов гражданской авиации.
PS: Если кому интересно почитать поподробней про это происшествие, а так же увидеть подлинные фотографии Ту-124 в волнах Невы - прошу перейти по ссылке.
