![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
ludenГлавная героиня сегодняшних фильмов (а их два, наш и американский) была заложена 28 мая 1970 года в цехе № 50 на Севмаше, Северодвинск.
Это была лодка проекта 667А "Навага" с заводским номером 460.
Спуск на воду состоялся 31 декабря 1971 года.
Через пару месяцев, 8 февраля 1972 года она под номером К-219 вошла в состав Краснознаменного Северного флота с базированием в Гаджиево.
С того момента прошло более 16 лет.
К-219 исправно несла службу у берегов вероятного противника, готовая в любое время стереть с лица Земли с десяток различных целей (в том числе городов).
Конечно, интенсивная эксплуатация не могла не отразиться на состоянии лодки.
За время службы на борту К-219 имели место многочисленные проблемы, связанные как с пусковыми установками ядерных ракет, так и с крышками ракетных шахт.
Но самая известная из них произошла во время 13 (вот и не верь в приметы) выхода лодки в поход.
Авария случилась ровно 19 лет назад - 3 октября 1986 года.
В одной из шахт потеряла герметичность, а позже взорвалась, одна из ракет.
Три дня экипаж боролся за живучесть лодки, но 6 октября, лодка затонула в Атлантическом океане на глубине 5500 метров.
Во время аварии погибло всего восемь человек из всего экипажа.
Из них четыре человека погибли на борту К-219:
командир БЧ-2 капитан 3 ранга Петрачков Александр;
матрос по вооружениям Смаглюк Николай;
машинист Харченко Игорь;
реакторщик Преминин Сергей.
Впоследствии из членов экипажа, переживших катастрофу, умерли ещё четыре человека:
Марков В., капитан 3-го ранга;
Карпачев В., капитан-лейтенант;
Красильников И., капитан 2-го ранга;
Садаускас Р., старшина первой статьи.
И сегодня я предлагаю посмотреть фильмы, рассказывающие об этой трагедии.
Американский и наш.
Ссылка для тех, у кого видео не работает.
Ссылка для тех, у кого видео не работает.
Это была лодка проекта 667А "Навага" с заводским номером 460.
Спуск на воду состоялся 31 декабря 1971 года.
Через пару месяцев, 8 февраля 1972 года она под номером К-219 вошла в состав Краснознаменного Северного флота с базированием в Гаджиево.
С того момента прошло более 16 лет.
К-219 исправно несла службу у берегов вероятного противника, готовая в любое время стереть с лица Земли с десяток различных целей (в том числе городов).
Конечно, интенсивная эксплуатация не могла не отразиться на состоянии лодки.
За время службы на борту К-219 имели место многочисленные проблемы, связанные как с пусковыми установками ядерных ракет, так и с крышками ракетных шахт.
Но самая известная из них произошла во время 13 (вот и не верь в приметы) выхода лодки в поход.
Авария случилась ровно 19 лет назад - 3 октября 1986 года.
В одной из шахт потеряла герметичность, а позже взорвалась, одна из ракет.
Три дня экипаж боролся за живучесть лодки, но 6 октября, лодка затонула в Атлантическом океане на глубине 5500 метров.
Во время аварии погибло всего восемь человек из всего экипажа.
Из них четыре человека погибли на борту К-219:
командир БЧ-2 капитан 3 ранга Петрачков Александр;
матрос по вооружениям Смаглюк Николай;
машинист Харченко Игорь;
реакторщик Преминин Сергей.
Впоследствии из членов экипажа, переживших катастрофу, умерли ещё четыре человека:
Марков В., капитан 3-го ранга;
Карпачев В., капитан-лейтенант;
Красильников И., капитан 2-го ранга;
Садаускас Р., старшина первой статьи.
И сегодня я предлагаю посмотреть фильмы, рассказывающие об этой трагедии.
Американский и наш.
Ссылка для тех, у кого видео не работает.
Ссылка для тех, у кого видео не работает.
Тэги:
