Про безопасность и аэропорты.

[luden]

Читал я сегодня, что в аэропортах, после недавних событий, резко усилили "меры безопасности".
Переводя на русский язык это значит, что стали шмонать всех, кто входит в аэропорт, ну или большинство из них.

Вопрос: повысят ли эти мероприятия безопасность пассажиров?

Ответ: НЕТ!

Пояснение:
Если верить официальной версии, взрыв в Домодедово произошел среди встречающих, в международной зоне прилёта.
Таким образом, очевидно, что целью бомбистов стала максимально близкая к входу толпа людей.
Идём дальше.
Что происходит, когда начинают проверять большую массу людей перед входом куда-либо?
Любой, кто был на концертах более-менее известных исполнителей, ответит - перед пропускным пунктом образуется толпа.

Складывая эти два факта мы получаем очень интересный вывод.
УСИЛЕНИЕ КОНТРОЛЯ не только не защитит пассажиров, оно УВЕЛИЧИТ ОПАСНОСТЬ НОВЫХ АТАК БОМБИСТОВ.
Поясню.
Теперь бомбистам не надо даже входить в аэропорт.
Более того, у них появляется возможность использовать радиоуправляемые устройства (например крупные модели вертолётов), несущие в виде "полезного" груза - заряд взрывчатки.
То есть даже жизнью теперь рисковать - не надо!


Вопрос: А что же тогда надо делать для борьбы с бомбистами?

Ответ: Надо не бороться с бомбистами. Это дело ФСБ и МВД. Надо повышать безопасность авиапассажиров.


Вопрос: А как это сделать?

Ответ: Необходим комплекс мер, целью которого станет снижение плотности людей в произвольных местах аэропорта и прилегающих территориях.

Пояснение:
Что же это за меры.
На мой взгляд они заключаются в следующем (в порядке уменьшения критичности):

1) Убрать с территории аэропорта (любого) нелегальных таксистов. Всех.
При этом надо не проводить запретительные мероприятия, это ничего не даст.
Надо создать условия, в которых нелегалам просто будет не выгодно работать из аэропорта.
Этими условиями могут стать:
а) более частые и дешевые рейсы аэроэкспресса
б) снижение цены официального такси
в) введение "общего" такси, когда 3-4 пассажира могут вместе доехать (по очереди, в порядке удалённости) до Москвы, поделив стоимость проезда на всех

2) Сделать выход из зоны прилёта и получения багажа распределённым.
То есть ленты транспортёров должны располагаться в большом зале с соответственным количеством выходов, при этом их можно разделить (от середины и до выходов) стенками.
Это снизит концентрацию встречающих и прилетевших.

3) Выделить для отправляющегося аэроэкспресса платформу, на которую смогут попасть только пассажиры, прилетевшие и получившие багаж и те, кто входит с территории аэропорта.
Это уменьшит плотность людского потока и позволит избежать толчеи между теми кто приехал на аэроэкспрессе и теми, кто на нём уезжает.
При этом проход на такую платформу у прибывших пассажиров должен проходить без контакта с общей частью аэропорта, а билеты они должны иметь возможность приобрести в автоматах, в "чемоданнике".




Кстати, эти самые меры повысят не только безопасность, но и удобство пассажиров.
Ведь очереди и толпы станут меньше, а навязчивый сервис будет сведён к минимуму.

Кроме того, даже если бомбисты нанесут повторный удар, жертв его будет существенно меньше.
Ведь одно дело врзыв бомбы в плотной толпе, а совсем другой - среди небольшой, разреженной группы людей.

Как-то так.