Исполнитель: "Ария". Песня: "Герой асфальта".
Wednesday, 11 June 2014 21:12![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
luden11 июня 1955 года началась ежегодная гонка "24 часа Ле-Мана".
Так как подобные состязания редко обходятся без аварий, все были готовы к тому, что кто-то может вылететь с трассы.
Однако к тому, что произошло дальше, никто готов не был.
Гонщик Пьер Левег управлял автомобилем Mercedes-Benz 300 SLR под номером 20, производителя Daimler-Benz.
У этого автомобиля был ряд особенностей.
Во-первых, кузов этого болида был изготовлен из сверхлёгкого магниевого сплава, что позволило радикально снизить вес машины.
Во-вторых, в отличии от некторых других участников гонки, болид от Mercedes имел устаревшие барабанные тормоза, что снижало эффективность торможения.
Ну и в-третьих, никаких привязных ремней в машине не было, так как сам Левег считал, что безопасней вылететь из машины, чем быть зажатым обломками.
Первые две особенности и привели к тому происшествию, которое до сих пор считается самой серьёзной аварией на автогонках.
Третья стала причиной гибели самого Пьера Левега.
В конце 35 круга Левег шел следом за лидером Майком Хоторном на Jaguar D-Type.
Оба как раз выезжали на прямой стартовый участок, где находился пит-лейн, когда Хоторн, с небольшим запозданием, заметил сигнал захода на пит-стоп для дозаправки.
Он попытался остановиться, чтобы не уйти на следующий круг.
Этот маневр вынудил затормозить Ланса Маклина, которого Хоторн только что обогнал.
Austin-Healey, на котором ехал Маклин, поднял своим торможением большое облако пыли, но при этом тормозил он недостаточно быстро.
В результате Маклину пришлось маневрировать.
Левега и его коллегу Хуана-Мануэля Фанхио он не заметил.
Менее чем через секунду Mercedes Левега врезался в Austin-Healey.
А так как разница в скоростях была велика - обе машины разлетелись как бильярдные шары.
Схема произошедшего
Машина Левега оторвалась от земли и полетела на левую сторону трассы, где она приземлилась на вершину земляной насыпи, заграждавшей зрителей от трассы.
Удар о насыпь закрутил машину Левега с такой силой, что она начала буквально рассыпаться на части.
И полетели эти части в зрителей, которые стояли по краю трека, убив несколько десятков из них.
Но это было не всё.
При ударе о насыпь, бензобак SLR 300 разорвало и разлившийся бензин вызвал сильный пожар.
А так как сама машина была сделана из магниевого сплава, то попытки тушить её с помощью воды привели только к усилению пламени.
Вот как это выглядело (кому не терпится, может сразу на 2:50 перемотать):
Ссылка для тех, у кого видео не работает.
Сам Левег, как и планировал, вылетел из своего болида.
Но дальше всё пошло не так как он хотел.
Удар головой стал для него смертельным.
По официальным данным, от обломков и огня погибло 84 человека (83 зрителя и Левег), 120 было ранено.
Впрочем, по другим версиям, жертв и пострадавших было больше.
В истории автогонок, к счастью, не было таких серьёзных аварий.
Но до сих пор любой выезд на трассу для любого гонщика может стать последним.
Но эти герои асфальта всё равно выходят на старт и стараются выжать всю мощь из своих железных коней.
Давай же послушаем песню группы "Ария", посвященную одному такому герою асфальта.
Ссылка для тех, у кого видео не работает.
Так как подобные состязания редко обходятся без аварий, все были готовы к тому, что кто-то может вылететь с трассы.
Однако к тому, что произошло дальше, никто готов не был.
Гонщик Пьер Левег управлял автомобилем Mercedes-Benz 300 SLR под номером 20, производителя Daimler-Benz.
У этого автомобиля был ряд особенностей.
Во-первых, кузов этого болида был изготовлен из сверхлёгкого магниевого сплава, что позволило радикально снизить вес машины.
Во-вторых, в отличии от некторых других участников гонки, болид от Mercedes имел устаревшие барабанные тормоза, что снижало эффективность торможения.
Ну и в-третьих, никаких привязных ремней в машине не было, так как сам Левег считал, что безопасней вылететь из машины, чем быть зажатым обломками.
Первые две особенности и привели к тому происшествию, которое до сих пор считается самой серьёзной аварией на автогонках.
Третья стала причиной гибели самого Пьера Левега.
В конце 35 круга Левег шел следом за лидером Майком Хоторном на Jaguar D-Type.
Оба как раз выезжали на прямой стартовый участок, где находился пит-лейн, когда Хоторн, с небольшим запозданием, заметил сигнал захода на пит-стоп для дозаправки.
Он попытался остановиться, чтобы не уйти на следующий круг.
Этот маневр вынудил затормозить Ланса Маклина, которого Хоторн только что обогнал.
Austin-Healey, на котором ехал Маклин, поднял своим торможением большое облако пыли, но при этом тормозил он недостаточно быстро.
В результате Маклину пришлось маневрировать.
Левега и его коллегу Хуана-Мануэля Фанхио он не заметил.
Менее чем через секунду Mercedes Левега врезался в Austin-Healey.
А так как разница в скоростях была велика - обе машины разлетелись как бильярдные шары.
Схема произошедшего
Машина Левега оторвалась от земли и полетела на левую сторону трассы, где она приземлилась на вершину земляной насыпи, заграждавшей зрителей от трассы.
Удар о насыпь закрутил машину Левега с такой силой, что она начала буквально рассыпаться на части.
И полетели эти части в зрителей, которые стояли по краю трека, убив несколько десятков из них.
Но это было не всё.
При ударе о насыпь, бензобак SLR 300 разорвало и разлившийся бензин вызвал сильный пожар.
А так как сама машина была сделана из магниевого сплава, то попытки тушить её с помощью воды привели только к усилению пламени.
Вот как это выглядело (кому не терпится, может сразу на 2:50 перемотать):
Ссылка для тех, у кого видео не работает.
Сам Левег, как и планировал, вылетел из своего болида.
Но дальше всё пошло не так как он хотел.
Удар головой стал для него смертельным.
По официальным данным, от обломков и огня погибло 84 человека (83 зрителя и Левег), 120 было ранено.
Впрочем, по другим версиям, жертв и пострадавших было больше.
В истории автогонок, к счастью, не было таких серьёзных аварий.
Но до сих пор любой выезд на трассу для любого гонщика может стать последним.
Но эти герои асфальта всё равно выходят на старт и стараются выжать всю мощь из своих железных коней.
Давай же послушаем песню группы "Ария", посвященную одному такому герою асфальта.
Ссылка для тех, у кого видео не работает.
