Берлога

Привет, читатель.

Сегодня будет немного странный мультфильм.
Скорее размышление на тему.
Будущее, далекое будущее, один из кораблей, посланных для поиска пригодных планет для жизни, вернулся на Землю.
Он нашел то что искал.
Теперь осталось лишь сообщить об этом.

( Смотреть. Лучше с мобильного устройства или через VPN. )

Привет, читатель.

Путешествие на много сотен километров - тяжелое испытание.
Особенно если ты маленький, пусть даже и робот.
Ведь батареи не вечны и тратятся даже во время спящего режима (хоть и меньше).
Проблема еще и в том, что тебе надо успеть дойти до определенного места.
Зачем? Что там будет? Никто не знает.

( Смотреть )

Привет, читатель.

Однажды любопытная кошка решила погулять за пределами дома.
И вот что в результате у нее получилось.
Сюжет здесь весьма прост, но очень милая рисовка.
Как раз для пятницы.

( Смотреть )

Привет, читатель.

Однажды при перевозке потерялись трое друзей.
Выпали из грузовика.
И теперь им надо найти новый дом.
Хорошая новость - на горизонте есть подходящее место.
Плохая новость - путь до него не близкий.

( Смотреть )

Привет, читатель.

Поиск нового - всегда интересен и увлекателен.
Особенно тогда, когда у тебя мало ресурсов, а различные таинственные места хранят много разных сокровищ.
Ну а то что он порой рискован, так это только делает приклюение интересней.
Вот только иногда опасность всё-таки слишком серьёзна.
Итогда особенно хорошо, что твой напарник по приключению - робот.

( Смотреть )

Привет, читатель.

Главному герою этого мультфильма доверили важное дело - найти и привести кого-то, кто мог бы выжить во внешнем мире и сохранить некие данные.
Удастся ли ему это?
Да и что вообще изэтого выйдет?

( Смотреть )

Привет, читатель.

Кочевник и его транспорт часто куда более близки, чем кочевник и другие люди.
Тем более, если транспорт - живой и более-менее смышленый.
Тогда между ними возникает самая настоящая дружба.
А ради друга можно пойти на многое.

( Смотреть )

Привет, читатель.

Взросление - тяжелый период в жизни человека.
Рвутся связи, ранее казавшиеся незыблемыми.
Меняется буквально всё, зачастую даже место жительства.
Но всегда есть ниточка, связывающая новую жизнь с прежней.
Стоит ли её рвать?

( Смотреть )

Привет, читатель.

Этот мультфильм про жука, двух голодных хаелеонов и... российский КамАЗ, почему-то оставленный в пустыне без эвакуации.

( Смотреть )

ЗЫ: Интересно, а что это за КамАЗ и чей на нём должен был бы быть экипаж?

Привет, читатель.

Неудачный путешественники будущего терпит бедствие на Земле.
Тут правда уже давно пустынно и никого нет.
Зато у него есть прибор, позволяющий "заглядывать" в прошлое.
И перетаскивать из него предметы.

( Смотреть )

Привет, читатель.

Эти пираты решили больше не заниматься разбоем.
Они решили устраивать круизы.
Правда сервис у них весьма своеобразный.
Ну и чаевые тоже соответствующие.

( Смотреть )

Привет, читатель.

В этом мультфильме изображены какие-то огнеупорные улитки.
Ибо днём в пустыне от улитки быстро осталась бы только раковина.
Ну да ладно, может быть тут не жарко, просто почва такая.
А улитка привычная к такой почве.
Но вот что она будет делать с это стеной?

( Смотреть )

Привет, читатель.

Этот мультфильм, судя по всему, основан на почти реальных событиях.
Почему "почти", ну потому что тот, кто их рассказывал, явно немного приукрасил действительность.
Самую малость.

( Смотреть )

Привет, читатель.

Главный герой этого мультфильма живёт в очень трудное время.
Глобальная война или что-то подобное полностью опустошили Землю.
И теперь выжившие пытаются хоть как-то приспособиться к жизни в пустыне.
Но наш главный герой не просто влачит своё существование, пытаясь каждый день дожить до вечера.
Он одержим идеей найти сокровище старого мира.
В этом ему помогает ручная птица, которая осматривает местность и направляет его.
Но что именно он ищет?
Ответ в мультфильме.

( Смотреть )

Раз уж я упомянул о поездке в Сочи, то стоит вспомнить и о том, ради чего всё затевалось.
А именно о полевых испытаниях проекта "Ярослав".

До этого все передвижения проекта (за редкими исключениями) проходили или в округе основной базы (кодовое название "дом"), или недалеко от базы резервной (кодовое название "дача").

Теперь же была предпринята попытка передислоцирования "Ярослава" в совершенно иной город с радикально отличающимися параметрами.

Для испытаний был выбран Большой Сочи, расположенный на берегу Черного моря и обладающий всей необходимой инфраструктурой для проведения испытаний.
К сожалению, далеко не все этапы тестирования могут быть опубликованы в данном журнале (в том числе и потому, что их фиксированием занимался Главный Разработчик проекта и пока не предоставил к ним доступ).

Поэтому мне придётся ограничиться десятком основных эпизодов испытаний.

( Фотографии с испытаний )

Привет, читатель.

Эта история о путешественнике, который шел по пустыне, но в место очередного оазиса нашел только засыпанный колодец.
Что было дальше? Ответ под катом.

( Смотреть )

Знаешь ли ты читатель что сегодня отмечается международный день туризма?
Причём отмечается только в нашей стране с 1983 года.
Цель праздника — пропаганда туризма, освещение его вклада в экономику мирового сообщества, развитие связей между народами разных стран.
Так что фильм сегодня будет именно про туризм, более того, про международный групповой туризм.

Сам понимаешь, туризм бывает разный.
Кто-то едет в другую страну чтобы погреться на солнышке, кто-то хочет посмотреть старинную архитектуру, кто-то желает окунуться в древнюю философию там, где она зародилась.
Но наши туристы поехали в далёкий Советский Союз не за этим.
Им не интересна история страны, её нынешнее состояние, их не волнуют прозрачные воды Байкала и снежные высоты Эльбруса.
Им нужно то, за чем странно ехать в социалистическую страну.
Им нужно богатство, когда-то принадлежащее одной скончавшейся даме.

Что у них из этого выдет мы сейчас и посмотрим.

( Смотреть )

28 апреля 1947 года норвежский исследователь Тур Хейердал с пятью товарищами отправился в плавание на бальзовом плоту, названным именем бога инков Кон-Тики.

Плавание продолжалось три с половиной месяца, за которые мореходы преодолели расстояние в 5000 морских миль от западного побережья Южной Америки до Таити.
Этот поход подтвердил состоятельность гипотезы Хейердала, что коренные американцы могли колонизировать Полинезию.

И сегодня будет музыкальная композиция, посвящённая этому путешествию.

( Слушать )

Не помню кто именно, но кто-то из постоянных посетителей этой берлоги однажды принёс ссылку на этот фильм (и за это ему огромное спасибо).
Фильм снят по произведению Станислава Лема "Магелланово облако" и повествует о первой межзвёздной экспедиции в истории Земли.

Сегодня очень интересно смотреть на то, как каких-то 50 лет назад представляли будущее.
А учитывая, что в фильме есть эпизоды в антураже 1987 года, это ещё интересней.

Но книга, всё равно лучше :)

( Смотреть )

Привет, читатель.

Не всегда трудный и опасный путь приводит к сокровищу.
Часто на том конце пути находится что-то совершенно неинтересное.
И выясняется это уже после того как ты прошел весь путь.

А настоящее сокровище может быть гораздо ближе.
Но понять это можно будет только пройдя этот трудный путь.

И, да, чаще всего без друзей найти это сокровище - нереально.

( Смотреть )

31 июля 1954 года итальянские альпинисты Лино Лачеделли и Ахилле Компаньони первыми в мире поднялись на вершину К2 (высота 8611 местров).
Руководителем этой экспедиции был итальянец Ардито Дезио.

К2 не был первым покорённым восьмитысячником.
Он не является самой высокой горой Земли (следуя сразу за Эверестом).

Однако К2 является одной из самых опасных (если не самой опасной) вершин планеты.
Смертность среди альпинистов тут достигает 23-24% (у Эвереста этот параметр имеет значение всего 5,7%).

Это настолько сложная вершина, что одна из её стен (западная) была покорена только в 21 веке.
22 августа 2007 года российской команде удалось преодолеть ранее непреодолимую западную стену Чогори.
Это самый сложный алпинисткий маршрут в мире на сегодняшний день.

Для сравнения, Эверест был покорён 29 мая 1953 года, но на сегодняшний день он уже очень хорошо изучен и исхожен.
По данным за февраль 2014 года, на Эвересте побывало 4042 альпиниста.
Из них 2829 поднялось на высочайшую гору планеты более одного раза.
На К2 к этому моменты побывало только 284 человека.

Ну а песня, как ты уже, наверное, понял, будет про горы.
Петь будет Владимир Высоцкий.

( Слушать )

Итак, сегодня будет последняя серия фильма про исследователей Антарктиды.
Про героев своего дела.
Можно даже сказать, что на сегодняшний день в кинематографе такой тип героев - реликт.

Современные герои всё больше бегают, стреляют и крушат всё вокруг.
Они не терзаются сомнениями и не испытывают угрызений совести.
У них всё просто, кто не с нами - тот враг.

А теперь давай, читатель, снова посмотрим на наших полярников.
Они ведь тоже рискуют своей жизнью и пытаются спасти другие.
Как ты помнишь, из прошлых серий, Гаранин болен, он надышался чрезмерно сухим воздухом на "Востоке" и теперь его надо срочно везти в больницу иначе (как только пенициллин кончится) у него разовьётся серьёзная пневмония и он умрёт.
Но вот в чём проблема - самолёт, который может их забрать, только один.
Второй повредил шасси и к эксплуатации не пригоден.

А это значит, что случись авария - некому будет даже спасти лётчиков.
Они 100% погибнут (даже если удачно сядут), помощь просто не успеет прийти.
И теперь наши герои должны сделать очень сложный выбор - остаться на вторую зимовку (и скорее всего потерять Гаранина, да и для остальных будет очень несладко, ведь запасы ограничены) или вызывать авиацию (и рисковать жизнью пилотов).
Что они выберут?
И что выберут сами пилоты?
Ответ в фильме.

( Смотреть )

Давно уже у меня лежит замечательный фильм про Антарктиду и её исследователей.
Почему я его не выложу?
Да потому что в нём три серии, а две за один день выкладывать не очень хочется.
Так что пришлось ждать подходящих праздников.
И вот, я дождался.

Итак, Антарктида, станция "Восток".
Одно из самых суровых мест планеты.
Самое сурове место где живут люди.
Условия жизни там наибольшим образом похожи на марсианские.
Кислорода недостаток (как высоко в горах), влажность нулевая, холод до -90 градусов по Цельсию.
Напомню, что по представлению отдельных режиссёров (привет фильму "Послезавтра") температура в -100 градусов по Цельсию должна мгновенно убивать человека.
Тут чуть теплее, но не намного, а люди не только живут, но ещё и работают.

Так вот именно об этой станции и о тех, кто на ней работает и живёт и написана "Антарктическая повесть" (а по ней снял фильм, который будем смотреть сегодня, завтра и послезавтра).
Её автор, Санин Владимир Маркович, сам был полярником и бывал в Антарктиде.

Фильм по другой его повести мы уже смотрели раньше, это "Семьдесят два градуса ниже нуля".
Ну а теперь, добрались и до более крупного произведения.
Так что - смотрим :)

( Смотреть )

Слушай, читатель, есть у меня одна просьба.

Дело в том, что в начале июля мы с женой и её родителями решили поехать в Ленинград (или как он сегодня называется Санкт-Петербург).

И если мы с женой там уже были, то тесть с тёщей - ещё ни разу.
И хочется не просто потаскать их по городу, а организовать им экскурсию.
Для начала - обзорную.

Я по яндексу с гуглом пошукал, есть куча объявлений об организации индивидуальных экскурсий.
Но сам понимаешь, что там будет в результате - непонятно.
Может быть будет нормальный экскурсовод, который и расскажет интересно, и места покажет красивые, и под наш темп подстроится, и на вопросы ответит.
А ведь может быть и обратная ситуация - бубнильщик, который зазубрил что-то и ничего сверх не знает.

Так вот просьба состоит в том, что если ты, читатель, знаешь хороших экскурсоводов в Ленинграде (из тех, чьими услугами ты либо сам пользовался, либо кто-то из знакомых, а может быть просто лично знаком), скинь в комменты - как с ними связаться.

Почту там электронную, али ссылку на сайт.

Заранее благодарен :)

16 февраля 1986 года во время лоцманской проводки под руководством старшего лоцмана и капитана порта Пиктон Дона Джеймисона в заливе Шекспира у берегов Новой Зеландии потерпел крушение советский круизный лайнер "Михаил Лермонтов".

Принятые командой меры по спасению корабля путём задраивания водонепроницаемых перегородок отсеков не дали эффекта: в результате быстрого поступления воды возник опасный крен на правый борт.
Капитан Воробьёв принял решение посадить судно на мель и с этой целью вошёл в залив Порт-Гор.

Находившиеся на борту люди — 408 пассажиров (значительная часть из них пенсионного возраста), 330 членов экипажа и новозеландский лоцман — были спасены подошедшими к месту гибели лайнера танкером Tarihiko и паромом Arahura.

В 22 часа 40 минут, через 20 минут после завершения эвакуации, лайнер затонул на глубине 33 метра.

В катастрофе погиб один человек: инженер рефрижераторных установок Павел Заглядимов, работавший в отсеке, затопленном сразу после столкновения. Кенотаф в память о нём установлен на Серафимовском кладбище в Ленинграде.
11 человек получили травмы.

Об этом событии и рассказывается в фильме, который я предлагаю посмотреть.

( Смотреть )