Многие думают, что проекты цельнометеллических, а тем более реактивных, самолётов появились не ранее чем в 20-х 30-х годах двадцатого века.
Но это не так.
26 октября 1864 года патентные бюро Англии и Франции выдали нашему соотечественнику Николаю Афанасьевичу Телешову патент на... цельнометаллический пассажирский самолёт вместимостью в 120 человек.

Николай Афанасьевич Телешов собственной персоной
_1864.jpg/800px-System_of_Aeronautics_of_N_Teleshov_(project)_1864.jpg)
Вот чертёж этого самолёта, он взят из патентной заявки
Самолёт этот должен был приводиться в движение винтом, который вращала паровая машина (на рисунке она показана буквой В).
Управление тангажом осуществлялось с помощью специального груза (Р), который перемещался вдоль бушприта вперёд или назад.
Кроме этого у самолёта были рули направления (J) и высоты (D), расположенные в струе, создаваемой винтом.
Приземлялась эта "Система воздухоплавания" на "брюхо", а для разбега при взлёте использовала отделяемую тележку.
Что интересно, это не самый "продвинутый" пассажирский самолёт, созданный Телешовым.
Следующее его творение было ещё более интересным.
Оно называлось "Усовершенствованная система воздухоплавания" и представляло собой моноплан с треугольным крылом, приводимый в движение... реактивным двигателем.
Правда автор предлагал исползовать ПуВРД, а не ТРД или ТРДД, но не забываем, что на дворе был 19 век и до промышленного производства даже ПуВРД оставалось ещё лет 70-80.
_1867.jpg/800px-Improved_System_of_Aeronautics_of_N_Teleshov_(project)_1867.jpg)
Вот, взятая из патента, схема этого аппарата. Смотрится вполне современно.
Правда, с патентом на самолёт с ПуВРД Телешова на пару лет обогнал француз Шарль де Луврие, но его самолёт существенно отличался от российского собрата и выглядел куда менее революционно.
Николай Афанасьевич очень хотел, чтобы его детища смогли подняться в воздух.
Чтобы человек оседлал ветер и не зависел от медленных рек или плохих дорог.
Но он слишком сильно опередил своё время.
Ни технологии, ни материалы не позволяли реализовать на практике идеи Телешова при его жизни.
Поэтому ни один из его самолётов так и не был создан.
А нам только и остаётся, что послушать песню про тех, кто оседлал ветер.
Ссылка для тех, у кого видео не работает.
Но это не так.
26 октября 1864 года патентные бюро Англии и Франции выдали нашему соотечественнику Николаю Афанасьевичу Телешову патент на... цельнометаллический пассажирский самолёт вместимостью в 120 человек.
Николай Афанасьевич Телешов собственной персоной
Вот чертёж этого самолёта, он взят из патентной заявки
Самолёт этот должен был приводиться в движение винтом, который вращала паровая машина (на рисунке она показана буквой В).
Управление тангажом осуществлялось с помощью специального груза (Р), который перемещался вдоль бушприта вперёд или назад.
Кроме этого у самолёта были рули направления (J) и высоты (D), расположенные в струе, создаваемой винтом.
Приземлялась эта "Система воздухоплавания" на "брюхо", а для разбега при взлёте использовала отделяемую тележку.
Что интересно, это не самый "продвинутый" пассажирский самолёт, созданный Телешовым.
Следующее его творение было ещё более интересным.
Оно называлось "Усовершенствованная система воздухоплавания" и представляло собой моноплан с треугольным крылом, приводимый в движение... реактивным двигателем.
Правда автор предлагал исползовать ПуВРД, а не ТРД или ТРДД, но не забываем, что на дворе был 19 век и до промышленного производства даже ПуВРД оставалось ещё лет 70-80.
Вот, взятая из патента, схема этого аппарата. Смотрится вполне современно.
Правда, с патентом на самолёт с ПуВРД Телешова на пару лет обогнал француз Шарль де Луврие, но его самолёт существенно отличался от российского собрата и выглядел куда менее революционно.
Николай Афанасьевич очень хотел, чтобы его детища смогли подняться в воздух.
Чтобы человек оседлал ветер и не зависел от медленных рек или плохих дорог.
Но он слишком сильно опередил своё время.
Ни технологии, ни материалы не позволяли реализовать на практике идеи Телешова при его жизни.
Поэтому ни один из его самолётов так и не был создан.
А нам только и остаётся, что послушать песню про тех, кто оседлал ветер.
Ссылка для тех, у кого видео не работает.