Пожар в московском метро возник из-за сигареты.

[luden]

Портал RBC сообщает о том, что пожар, который сегодня (26 октября 2011) парализовал на несколько часов южный конец замоскворецкой линии московского метрополитена, возник из-за непотушеной сигареты.

Вот ссылка на новость.

Всегда считал, что подземные переходы, территория метрополитена и прочие ПОДЗЕМНЫЕ сооружения - не место для курения.

Сегодняшняя новость только укрепляет меня в этом мнении.

И не надо мне говорить, что курильщику тяжело потерпеть без сигареты лишние полчаса.
Есть места, где курению просто нет места.

И подземка - одно из них.

Кстати, вопрос к руководству метрополитена: а есть ли в депо и на оборотных станциях специальные помещения, где могут курить сотрудники метрополитена?

Если пассажир проводит в подземке час-два, то машинисты там находятся (в состоянии стресса, кстати) по 7-8 часов.
Мне почему-то кажется, что на каждом обороте надо предусмотреть хотя бы 5-10 минут отдыха для машинистов поездов, и место для курения (оборудованное с соблюдением ВСЕХ пожарных норм) там будет не лишним.

Comments

Ваш пост опубликован в LJTimes

[ljtimes.livejournal.com]

Редакторы LiveJournal посчитали ваш пост интересным и добавили его в дайджест LJTimes по адресу: http://www.livejournal.com/ljtimes

Re: Ваш пост опубликован в LJTimes

[http://users.livejournal.com/_luden_/]

Спасибо :)

[killa-hertz.livejournal.com]

еще нехватало курящих или бухающих в машинисты брать

[killa-hertz.livejournal.com]

совок закончен никак

[http://users.livejournal.com/_luden_/]

А как эта мысль относится к теме поста, простите?

[killa-hertz.livejournal.com]

ну вы видно не в курсе, но перекуры и прочее отлынивание от работы - это и есть совок.

Поэтому на работу предпочитают брать некурящих, тем более на такую ответственную и высокооплачиваемую как машинист метрополитена.

А хотите курить - добро пожаловать в манагеры с процентной ставкой и хоть укуритесьв сраку.

[http://users.livejournal.com/_luden_/]

К сожалению принцессы какают, а машинисты курят.
Это существующий факт.
Вообще нервная работа и постоянный стресс многих толкают к сей пагубной привычке.

Но раз нельзя от неё избавиться, значит надо создать такие условия, чтобы она не мешала окружающим.

И хорошо вентилируемая комната для курения (с фильтром на вытяжной трубе, конечно же) - вполне себе выход.
Вся Европа пользуется, кстати.

[killa-hertz.livejournal.com]

вы знаете, какать это одно, а вот курить - без этого машынисты вполне обойдутя. Ну впрочем вы можете доказать обратное метрополитеновским кадровикам

[http://users.livejournal.com/_luden_/]

1) на "какать" тоже тупо нет времени. Всю смену.
2) никто не мешает сделать оное место в кабинке туалета, дабы совмещать одно с другим.
3) Я ничего и никому не буду доказывать.

[augenarzt.livejournal.com]

Не выдывайте желаемое Вами за действительное. Вы выдаёте вредную для окружающих (здоровье самого курильщика меня не интересует)привычку за физиологическую потребность. И хорошо вентилируемая комната для курения (с фильтром на вытяжной трубе, конечно же) должна строиться исключительно на средства курильщиков. И рабочее время, потраченное на перекуры, не должно оплачиваться работодателем. А может, ещё и штраф за срыв графика будет полезен.

[alko-serzh.livejournal.com]

места для курения на станциях есть.
фактически у машиниста времени на перекур нету... в лучшем случае подмена на 30 минут или отстой в тупиках... но вот чтоб каждый круг... нету хотя должно быть!


и по опыту знаю, что официальным версиям в метро верить нельзя! официальная версия всегда будет либо неполная либо вообще бред!

[http://users.livejournal.com/_luden_/]

Вообще неправильно, что нету :(
Хотя я и понимаю почему так происходит.

Возможно стоит сделать машиниста и состав независимыми друг от друга.
Пришел на составе, сдал тем, кто его оборачивает и жди в комнате отдыха пока другой состав придёт.

Но не повлияет ли это отрицательно на работу метрополитена?
Ведь за день машинист уже привыкает к составу и знает этого состава состояние.

[alko-serzh.livejournal.com]

перепрыгивать с состава на состав - не вариант, достаточно выделить несколько бригад для подмены по предпоследней станции, у нас такое было вот только на подмены эти забивали... и в итоге их нестало :) но это - вена уже самих бригад...

[fort-i-ko.livejournal.com]

К сожалению никаких пожарных норм для мест для курения не существует. Есть требование, что должны быть определены приказом(инструкцией и т.п.) и оборудованы специальные места( курение вне их- запрещено), а как их оборудовать и исходя из чего определять не прописали.

[http://users.livejournal.com/_luden_/]

Забавно, думал, что такая традиционная вещь как курение - регламентирована.
Таки уже сколько веков существует.

[fort-i-ko.livejournal.com]

Демократизация и снятие избыточных барьеров.)

[miranol.livejournal.com]

Грамотный вброс. Маладца!

[http://users.livejournal.com/_luden_/]

НУ почему сразу вброс :)
Я, понимаешь, мнение высказываю :)

[miranol.livejournal.com]

Зато сколько внимания сразу привлек :)

[alex1969.livejournal.com]

Тут придётся или не брать курящих в машинисты или создавать для них безопасные условия для курения. Думаю, что первое намного проще.

[http://users.livejournal.com/_luden_/]

Тут как на СМП.
Изначально большинство и не курит.
Но работа нервная, посему начинают :(

[alex1969.livejournal.com]

Если работа нерная, то нужно правильно отдыхать. Нужна нормальная комната отдыха, с бассейном, сауной, бильярдом и всем таким прочим. На этом сэкономили - извольте тратить на ликвидацию последствий.

[fort-i-ko.livejournal.com]

Кстати- электронные сигареты вполне соответсвуют все нормам. И атмосферу не портят и источником зажигания быть не могут.

[http://users.livejournal.com/_luden_/]

Тоже мысль.
Только дорого.

[fort-i-ko.livejournal.com]

Еще жувачку с никотином можно.