Исполнитель: "Ozzy Osbourne". Песня: "Crazy Train".
Wednesday, 15 May 2013 22:48![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
luden15 мая 2001 года на станции Стэнли (расположенной около города Уолбриджа, штат Огайо, США) произошел инцидент, вошедший в историю как "Обезумевшие восьмёрки" (англ. Crazy Eights).
Что же произошло?
А вот что:
Поезд принадлежащий компании CSX Transportation из 47 вагонов, ведомый тепловозом SD40-2 № 8888, проехал сам по себе около 66 миль (106 км) через штат Огайо, разгоняясь порой до 47 миль/ч (76 км/ч), прежде чем был остановлен другим, догнавшим и сцепившимся с ним, локомотивом.
Вот такой же "красавец" сбежал тогда "погулять".
Дело было так.
В 6:30 утра заступила на работу бригада Y11615, состоящая из машиниста, кондуктора (помощник машиниста) и проводника.
Примерно в 11:30 им поступил новый план работ: через северную горловину станции перетащить железнодорожный состав с пути K12 на путь D10.
В то утро шёл небольшой дождь, а температура воздуха составляла 15 градусов по Цельсию, то есть рельсы были скользкими и сохнуть совсем не торопились.
Локомотив был сцеплен с вагонами, однако рукава тормозной магистрали при этом соединены не были.
Это явное нарушение инструкции, однако было весьма распространено при маневровой работе, так как существенно экономило время.
Кондуктор направился к западной части станции, чтобы перевести необходимые стрелки к пути D10, тогда как проводник находился на путях у состава и по рации давал указания машинисту, который управлял составом массой брутто 2898 тонн (включая локомотив).
Когда через стрелку оставалось провести 8 вагонов, проводник по рации сообщил машинисту о подготовке к остановке поезда, однако ответа от машиниста не прозвучало.
Не ответил машинист и позже, когда поезд уже проехал стрелку.
Более того, как потом выяснилось - его вообще не было в кабине.
Позже при допросе машинист скажет, что при выезде с пути K12 он обнаружил, что впереди расположенная стрелка PB9 повернута не в ту сторону.
Ни кондуктора, ни проводника в это время поблизости не было, поэтому машинист решил перевести стрелку самостоятельно.
Чтобы замедлить поезд, он применил реостатное торможение.
Но он не дождался включения режима торможения (а на это нужно некоторое время).
Как следствие его действия привели прямо противоположному эффекту.
Заметив, что поезд, вместо того, чтобы тормозить, набирает ход - машинист попытался вскочить в кабину на ходу.
Однако скользкие от дождя поручни не дали ему это сделать.
И состав с 47 вагонами ушел со станции без единого человека.
Попытки остановить поезд увенчались успехом только после того, как опытный машинист Джесси Ноултон смог сцепиться с последним вагоном сбежавшего поезда и постепенно замедлить его.
Когда скорость поезда-беглеца достаточно упала, в кабину смог запрыгнуть ещё один опытный машинист - Джек Хосвельд.
Дальше все было просто: тяга была выключена, а поезд остановлен.
К счастью, никто не пострадал во время этого инцидента.
Позже по мотивам этой истории был снят фильм "Неуправляемый".
Ну а мы будем слушать песню с соответствующим названием.
А именно "Crazy Train", в исполнении Оззи Осборна.
Ссылка для тех, у кого видео не работает.
Что же произошло?
А вот что:
Поезд принадлежащий компании CSX Transportation из 47 вагонов, ведомый тепловозом SD40-2 № 8888, проехал сам по себе около 66 миль (106 км) через штат Огайо, разгоняясь порой до 47 миль/ч (76 км/ч), прежде чем был остановлен другим, догнавшим и сцепившимся с ним, локомотивом.
Вот такой же "красавец" сбежал тогда "погулять".
Дело было так.
В 6:30 утра заступила на работу бригада Y11615, состоящая из машиниста, кондуктора (помощник машиниста) и проводника.
Примерно в 11:30 им поступил новый план работ: через северную горловину станции перетащить железнодорожный состав с пути K12 на путь D10.
В то утро шёл небольшой дождь, а температура воздуха составляла 15 градусов по Цельсию, то есть рельсы были скользкими и сохнуть совсем не торопились.
Локомотив был сцеплен с вагонами, однако рукава тормозной магистрали при этом соединены не были.
Это явное нарушение инструкции, однако было весьма распространено при маневровой работе, так как существенно экономило время.
Кондуктор направился к западной части станции, чтобы перевести необходимые стрелки к пути D10, тогда как проводник находился на путях у состава и по рации давал указания машинисту, который управлял составом массой брутто 2898 тонн (включая локомотив).
Когда через стрелку оставалось провести 8 вагонов, проводник по рации сообщил машинисту о подготовке к остановке поезда, однако ответа от машиниста не прозвучало.
Не ответил машинист и позже, когда поезд уже проехал стрелку.
Более того, как потом выяснилось - его вообще не было в кабине.
Позже при допросе машинист скажет, что при выезде с пути K12 он обнаружил, что впереди расположенная стрелка PB9 повернута не в ту сторону.
Ни кондуктора, ни проводника в это время поблизости не было, поэтому машинист решил перевести стрелку самостоятельно.
Чтобы замедлить поезд, он применил реостатное торможение.
Но он не дождался включения режима торможения (а на это нужно некоторое время).
Как следствие его действия привели прямо противоположному эффекту.
Заметив, что поезд, вместо того, чтобы тормозить, набирает ход - машинист попытался вскочить в кабину на ходу.
Однако скользкие от дождя поручни не дали ему это сделать.
И состав с 47 вагонами ушел со станции без единого человека.
Попытки остановить поезд увенчались успехом только после того, как опытный машинист Джесси Ноултон смог сцепиться с последним вагоном сбежавшего поезда и постепенно замедлить его.
Когда скорость поезда-беглеца достаточно упала, в кабину смог запрыгнуть ещё один опытный машинист - Джек Хосвельд.
Дальше все было просто: тяга была выключена, а поезд остановлен.
К счастью, никто не пострадал во время этого инцидента.
Позже по мотивам этой истории был снят фильм "Неуправляемый".
Ну а мы будем слушать песню с соответствующим названием.
А именно "Crazy Train", в исполнении Оззи Осборна.
Ссылка для тех, у кого видео не работает.
