Отпуск в праге (опыт)

[luden]

Доброго времени суток, уважаемые читатели.

Меня долго не было. Я был в Чехии. Наконец я вернулся и теперь я смогу продолжить вести ЖЖ, радуя вас новыми роликами.

Но сначала, я хочу поделиться тем опытом и теми впечатлениями, которые я приобрёл во время этой поездки.

Итак, опыт.

Самостоятельная поездка в корне отличается от купленного тура.
Чем? А тем, что нянек не будет.
Вы будете предоставлены самому себе.
С одной стороны это страшно, ведь надеяться вы сможете только на себя.
Но с другой стороны, вы не будете зависимы от чужих ошибок и лени.


То есть если вы купили билеты и оплатили гостиницу, то значит, вы спокойно доберётесь до места, и у вас будет, где жить. Более того, в случае спорных ситуаций все доказательства оплаты будут у вас на руках или в вашей электронной почте. Не надо будет дозваниваться до туроператора и с замиранием сердца ждать «решения свыше».

Так как мы с супругой ездили в Прагу, то рассказ будет о тех тонкостях, которые помогут вам именно в этой поездке.


Итак, раз у вас на руках есть виза (о том, что надо для самостоятельного её получения, я написал в ЭТОМ ПОСТЕ). Это значит, что у вас точно есть:

1) Собственно виза
2) Билеты на транспорт туда и обратно
     a. Самолет от Москвы (Домодедово) до Вены и обратно
     b. Поезд от Вены (Миддлинг) до Праги и обратно
3) Подтверждение о брони номера в гостинице
4) Подтверждение об оплате проживания или сумма, указанная к оплате
5) Деньги для обеспечения проживания (лучше в еврах и кронах, но и просто в еврах будет достаточно)

Если чего-то из набора нет, то, скорее всего, визу вам не дадут. По крайней мере, вероятность отказа значительно вырастет.
Поэтому будем считать, что всё, перечисленное в списке, у вас есть.

Итак, вещи собраны. Документы и деньги положены в надежные карманы. Вы закрыли вентили водопровода. Перекрыли газ (если есть). Проверили, что всё выключено из электросети (ну разве что кроме холодильника). Дверь закрыта, всё проверено.

В путь!

Итак, задача номер один: вовремя добраться до аэропорта.

Если вы живёте в Москве, то всё просто. Если ваш рейс днём – надо добраться до павелецкого вокзала и сесть в «аэроэкспресс» (кстати, есть еще и обычная электричка, жителям Царицыно и Чертаново она будет даже удобнее, она дешевле, но едет дольше, а ходит реже). Через 40 минут после отправления от вокзала вы будете в аэропорту Домодедово.
Сайт «Аэроэкспресса» тут
Загвоздка номер раз: а если рейс рано утром? И в аэропорту надо быть часа в три ночи? Не ехать же последней электричкой (хотя это тоже выход).
Нас подвозили родственники. Это хороший выбор, но не у всех есть родственники с машиной.
Тогда вам поможет такси. Это будет стоить порядка 1-2 тысячи рублей (хотя цены плавают). Ночью пробок, обычно, нет. Поэтому за час или полтора доехать в такси до аэропорта вполне реально.
В какую компанию обращаться – решать вам. Яндекс с гуглом вам в помощь.

Загвоздка номер два: никто не говорил, что вы живёте в Москве. Тут вариант с родственниками может быть самым удобным. За ним следуют вариант с такси или ночёвкой в аэропорту.

Почему я так не рекомендую ночевать в аэропорту? Очень просто. Вы элементарно устанете. Потому что лететь часа два, а потом еще ехать до Праги часов пять (не считая поездке по Вене).

Итак, вы в аэропорту. Обычно регистрация занимает не более 30 минут (если есть очередь, а автоматы регистрации не работают). Далее, уже без багажа, вам надо будет пройти паспортный контроль. Это тоже от 10 до 50 минут. В зависимости от очереди и количества пограничников (пробки бывают редко, но надо их учитывать, чтобы не опоздать). Я, обычно, приезжаю в аэропорт часа за два до отлёта. Этого времени вполне хватает, чтобы не спеша пройти все предполётные процедуры.

Сам полёт трудностей и вопросов не вызывает. Пара часов и вы в Вене. Местные пограничники уже привыкли к тому, что Вена является местом въезда в ЕС для многих людей. Поэтому ваша Чешская виза не вызовет никаких вопросов.

Самое интересное начинается после получения багажа. Дело в том, что аэропорт Вены, как и большинство аэропортов во всём мире, находится на некотором удалении от самого города. А вам надо на вокзал Миддлинг (я, кстати, думал, что в Вене есть один центральный вокзал, и все поезда уходят от него, я ошибался, вокзалов там много).

Значит, вам надо найти транспорт из аэропорта. Вариантов несколько:

1) CAT – аналог нашего «аэроэкспресса»
2) S-bahn – обычная австрийская электричка
3) Автобус
4) Такси

Мы будем рассматривать только первые два варианта. Потому что я лично их проверил.

Итак, CAT – City Airport Train. Маскотом CAT является зелёный кошкоид. Этот поезд едет до станции Wien-Mitte. Стоит поездка – 10 евро, купить его можно в специальных аппаратах самообслуживания в аэропорту (они принимают монеты, купюры и пластиковые карты). Время в пути составляет около 20 минут. Вы приедете в Вену, но до вокзала Миддлинг надо будет еще добраться. Для этого надо будет купить билет для одиночной поездки внутри города (первая зона). Он стоит 1,80 евро, а продаётся в специальных автоматах самообслуживания (как и билетные автоматы CAT они принимают монеты, купюры и пластиковые карты). После покупки следует прокомпостировать билет, для этого надо найти валидатор, обычно он находится рядом с билетным автоматом или на пути к платформам (без отметки валидатора билет не действителен и вас могут оштрафовать). Далее следует найти платформу S-bahn (на неё указывают таблички с синим кругом, который пересекает белая ломаная линия, в виде латинской S). На платформу приходят поезда сразу несколько разных направлений. Поищите в расписании те, которые следуют через Wien-Miedling. Нашли? Вот на ближайший из них и садитесь (на табло над платформой будет указан номер поезда и его КОНЕЧНАЯ станция, по номеру и ориентируйтесь). Путь до Миддлинга занимает минут 15-20 (без учет времени ожидания).

Вариант поездки на S-bahn от аэропорта до Миддлинга тоже не представляет сложности. Билет покупается в автомате (принимаются пластиковые карты, монеты и банкноты). Валидировать билет, который действует за пределами первой зоны не надо. Единственное отличие – можно купить билет от аэропорта до Миддлинга сразу. У автомата есть отдельный пункт меню для того, чтобы купить билет от одной станции до другой. А можно купить два билета. Только вам не надо ехать до Wien-mitte. Достаточно доехать до Wien-Renneweg. А это уже целый перегон (да еще в двух направлениях). То есть экономия не менее 5 минут времени (а то и больше, так как можно успеть на более ранний поезд). Согласитесь, если у вас всего пара часов с момента прилёта до момента отправления поезда – эти минуты не будут лишними.
Билет до Ренневега стоит 3,60 евро на человека в одну сторону. И экономия 6,40 евро тоже не может не радовать.

Обратно от Миддлинга в аэропорт вы будете добираться аналогично. Только направление поменяется на обратное.

Вот так выглядят билеты на CAT и на S-bahn:

CAT





S-bahn внутри Вены




S-bahn от Ренневега до аэропорта




А вот так выглядят автоматы по продаже билетов CAT:




Знак S-bahn:

Итак, вы приехали на вокзал. Поезд еще не подошел, а запастись едой стоит. Дело в том, что поезд идёт пять часов. Вам обязательно захочется что-нибудь съесть. Мы закупались едой в ларьке, расположенном в подземной части Миддлинга. Но стоит учесть, что там не принимают пластиковые карты. Зато рядом есть банкомат. Если у вас нет наличных в евро, стоит снять 5-10 евро и купить еды на них.
 

Туалет на станции Миддлинг – платный. Стоит 50 евроцентов, но если подождать, можно придержать дверь рукой. Местные этим именно так и пользуются (на мои 50 евроцентов туалетом воспользовались трое мужчин). Поэтому если нет 50-центовых монеток, а в туалет надо – просто подождите и придержите прозрачную дверь рукой. Никто не осудит.

Поезда приходят и отправляются с разных платформ. Первым делом найдите ту, с которой будет отправляться ваш поезд. Дело в том, что Миддлинг – не первая станция на пути поезда Вена-Прага. И стоит он на ней всего минут пять. Поэтому лучше выйти к поезду заранее.

Поезда между Веной и Прагой ходят двух типов: старые и, правильно, новые.
В новых есть розетки для ноутов и прочей электроники. А вот в старых их нет. Поэтому заранее приготовьтесь к тому, что у вас будет пять часов на размышления о бренности жизни.

Вагоны второго класса делятся на сидячие общие и сидячие купейные. Если над местом (или над купе) нет таблички «reserved» и место свободно – можете его занять. Но учтите, если человек зарегистрировался на вокзале на это место – его придётся уступить. Мы не регистрировались, поэтому купе нам не досталось. Но пять часов можно и в общем вагоне подремать. Тем более, что поезд довольно свободный. Основная часть людей едут им от Брно до Праги или обратно. 

Итак, вы сели в поезд. И поехали в Прагу. Надеюсь, вы распечатали свой электронный билет целиком. Дело в том, что он содержит 2D-штрих код, в котором находится вся информация о билете. Без полного кода могут быть проблемы с контролёрами. Контролёры проходят состав несколько раз. Если код есть и он цел, то ещё по дороге в Прагу вы получите на руки обычные билеты и в Прагу, и обратно – в Вену. Их утеря ничем не грозит. Если у вас останется распечатка электронного билета (я думаю, что даже его изображение на экране подойдёт, но очень не уверен), то их вам восстановят на обратном пути. Валидировать такой билет не надо, ведь он выходит за пределы первой зоны транспортной системы Вены.

Стоит обратить внимание на то, что вагон ресторан может работать ОЧЕНЬ МЕДЛЕННО. Когда мы ехали в Вену, пара ребят пошли кушать и пропали на два часа. Оказалось, что там только один сотрудник и полтора часа они ждали, пока он принесет меню, блюда, счет.

Обратная дорога из Праги в Вену – аналогична. Если вы нормально проехали в Прагу, то в Вену проехать будет довольно просто.

Вот так выглядит, выданный контролёром, билет до Праги из Вены:




Поезд остался позади, и вы находитесь на Praha hlavní nádraží. Так по-чешски называется главный вокзал города. От него ходят метро и трамваи.
В 2010 году в Праге проходит массовый ремонт трамвайных путей. Поэтому часть трамвайных маршрутов стали короче. Чтобы люди могли добираться до трамвая, по его прежнему маршруту (там, где временно нет путей) ходят автобусы. Они носят номера вида: X-9 (это значит автобус ходит по маршруту 9 трамвая в месте где нет путей).

Собственно автобус маршрута X-9. На заднем плане видна причина того, почему не ходят трамваи:





Чтобы заранее знать, какие автобусы, метро или трамваи вам нужны, воспользуйтесь сайтом главной транспортной компании Праги.
Там можно будет проложить маршруты, по которым вы сможете добраться до нужного места города. Очень рекомендую перед поездкой посмотреть свой маршрут и его альтернативные варианты.

Билеты на пражский общественный транспорт делятся на несколько видов. Нас интересуют только три:

1) Разовый билет (стоит 26 крон, действует 75 минут с момента валидации)
2) Суточный билет (стоит 100 крон, действует 24 часа с момента валидации)
3) Месячный билет (нами не опробован, но, по информации, стоит 650 крон, а действует месяц)

Билеты действуют для проезда на ЛЮБОМ общественном транспорте в пределах Праги. Для всех билетов (по крайней мере, для разового и суточного) требуется валидация. Валидировать билет можно как на входе в метро, так и в автобусе и в трамвае.

Купить билеты можно в:
1) кассе на станции метро (все виды, включая проездной на месяц)
2) автоматах на остановках автобусов и трамваев, а так же на станциях метро (только разовые или суточные билеты)
3) гостинице (только суточные билеты, хотя и без наценки).

Обратите внимание на то, что автоматы на остановках принимают ТОЛЬКО монеты. Иначе может случиться так, что у вас будут деньги, а купить билет будет не на что, потому что они будут в купюрах :)

Купив и провалидировав билет вы садитесь в трамвай или вагон метро. Обратите внимание, что на дверях есть кнопки. Если вы нажмете на неё, то дверь откроется. Иначе вы будете стоять у закрытой двери. В России такой системы в общественном транспорте нет. У нас двери открывает водитель. В Праге – водитель только разблокирует двери. Дать сигнал к открытию должен пассажир (кстати, в венском транспорте – тоже самое, только, иногда, надо не жать кнопку, а дёргать за ручку).
А вот автобусы в Праге очень похожи на наши. В них дверями управляет только водитель. А кнопки служат для подачи водителю сигнала о том, что случилось нечто экстренное. Не перепутайте. 

Вот так выглядят пражские билеты на общественный транспорт:

Разовый 75 минутный полный билет:




Суточный полный билет:




Обратите внимание на цветную строчку, оставленную валидатором.


Вот собственно и всё.
Надеюсь, эта информация поможет вам в поездке к месту проживания в Праге. 

Далее будет пост о впечатлениях о Праге, а так же о тех местах, которые понравились.

PS: Обратите внимание на то, что в аэропорту Вены предполётный досмотр надо проходить непосредственно перед посадкой, то есть после Duty-free. Так что выпивать все припасённые на время ожидания жидкости не надо. Их могут изъять (не касается того, что приобретено в Duty-free и запаковано в спец-пакет) только почти перед самой посадкой.

Comments

[senya2003.livejournal.com]

Все (http://coral.bget.ru/Tury-i-putevki/Procedura-oplaty-po-plastikovym-kartam-v-gostinice-2027.html)больше людей нашу тайну хранит

[http://users.livejournal.com/_luden_/]

В смысле?