Вопрос про автомобилистов.
Tuesday, 10 August 2010 20:46![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
ludenЯ наверное чего-то не понимаю в жизни.
Но мне совершенно не ясно на кой хрен тормозить остальной поток, для того чтобы рассмотреть в деталях аварию на другой стороне МКАД.
Сегодня я потерял 30 минут только потому, что на ВСТРЕЧНОЙ полосе МКАД произошла авария.
И сотни идиотов притормаживали в трёх рядах, дабы посмотреть на неё.
При этом никто не то что не мог или не хотел помочь, помощь была не нужна, так как там уже стояли и МЧС и ДПС и СМП.
То есть всем было просто интересно поглазеть.
При этом ПОСЛЕ оного "зрелища" отсмотревшие "зрители" явно куда-то торопились. То есть дела у них были, но потратить на разглядывание чужой трагедии полчаса они нашли.
Не хватает зла, видеть это.
Блин, ну почему, если уж есть запас времени в 30 минут, нельзя соблюдать скоростной режим в городе? Почему надо лететь 100-120 км/ч по улице, вместо положенных 60?
Я по городу езжу 60 (там где разрешено 80, я езжу 80 :)). Никаких проблем не испытываю и всюду успеваю.
Впрочем я и задом не пячусь на скоростных дорогах.
А наши граждане это очень любят делать.
Объясните мне, непонятливому, почему нельзя проехать до следующей развязки?
А то и просто развернуться на этой?
Почему надо, выезжая с обочины на первый ряд и вихляя задом как проститутка, пятиться назад?
При этом никто не отменял "торопыг", летящих под сотню по обочние.
Про "торопыг" отдельная песня.
Чего они хотят добиться таким нарушением мало понятно.
Если пробки нет - езда по обочине никакого выигрыша не даёт.
Если пробка есть - больший выигрышь даёт просто правильный выбор полосы. Для утреннего МКАД (внутренний от каширки) это 1-2 ряд. Они ползут быстрее всех. причем 2-й ряд самый быстрый, так как первый тормозят "торопыги", объезжая препятствия на обочине.
Кстати перестроения это отдельная песня. Специально для тех, кто НЕ УМЕЕТ ПОКАЗЫВАТЬ СИГНАЛ ПОВОРОТА/ПЕРЕСТРОЕНИЯ поясняю, все современные автомобили оборудованы данным видом сигналов.
Даже самые дешевые. Включается он очень просто. Обычно это рукоятка слева за рулём.
Если надо повернуть (перестроиться) налево - нажимаем рукоятку вниз, если вправо - дергаем вверх.
Всё. Больше ничего не надо. обратно она сама вернётся.
Но если вдруг, всякое бывает, ваши "поворотники" не работают, то можно показывать сигналы рукой.
Вот так:
А может быть это таки я чего-то не понимаю в этой жизни?
Поясните мне убогому, что я делаю или понимаю не так, пожалуйста.
ЗЫ: А еще я не понимаю какого хрена пешеходы, в районе метро "царицыно" прутся через дорогу аккуратно СВЕРХУ от подземного перехода.
Толпами.
Там нет ни "зебры", ни знака, что переход разрешен.
Зато есть заборчик и поток машин.
Но вместо того, чтобы спуститься в переход эти странные люди прутся поверху.
Так что прикольнее????
Но мне совершенно не ясно на кой хрен тормозить остальной поток, для того чтобы рассмотреть в деталях аварию на другой стороне МКАД.
Сегодня я потерял 30 минут только потому, что на ВСТРЕЧНОЙ полосе МКАД произошла авария.
И сотни идиотов притормаживали в трёх рядах, дабы посмотреть на неё.
При этом никто не то что не мог или не хотел помочь, помощь была не нужна, так как там уже стояли и МЧС и ДПС и СМП.
То есть всем было просто интересно поглазеть.
При этом ПОСЛЕ оного "зрелища" отсмотревшие "зрители" явно куда-то торопились. То есть дела у них были, но потратить на разглядывание чужой трагедии полчаса они нашли.
Не хватает зла, видеть это.
Блин, ну почему, если уж есть запас времени в 30 минут, нельзя соблюдать скоростной режим в городе? Почему надо лететь 100-120 км/ч по улице, вместо положенных 60?
Я по городу езжу 60 (там где разрешено 80, я езжу 80 :)). Никаких проблем не испытываю и всюду успеваю.
Впрочем я и задом не пячусь на скоростных дорогах.
А наши граждане это очень любят делать.
Объясните мне, непонятливому, почему нельзя проехать до следующей развязки?
А то и просто развернуться на этой?
Почему надо, выезжая с обочины на первый ряд и вихляя задом как проститутка, пятиться назад?
При этом никто не отменял "торопыг", летящих под сотню по обочние.
Про "торопыг" отдельная песня.
Чего они хотят добиться таким нарушением мало понятно.
Если пробки нет - езда по обочине никакого выигрыша не даёт.
Если пробка есть - больший выигрышь даёт просто правильный выбор полосы. Для утреннего МКАД (внутренний от каширки) это 1-2 ряд. Они ползут быстрее всех. причем 2-й ряд самый быстрый, так как первый тормозят "торопыги", объезжая препятствия на обочине.
Кстати перестроения это отдельная песня. Специально для тех, кто НЕ УМЕЕТ ПОКАЗЫВАТЬ СИГНАЛ ПОВОРОТА/ПЕРЕСТРОЕНИЯ поясняю, все современные автомобили оборудованы данным видом сигналов.
Даже самые дешевые. Включается он очень просто. Обычно это рукоятка слева за рулём.
Если надо повернуть (перестроиться) налево - нажимаем рукоятку вниз, если вправо - дергаем вверх.
Всё. Больше ничего не надо. обратно она сама вернётся.
Но если вдруг, всякое бывает, ваши "поворотники" не работают, то можно показывать сигналы рукой.
Вот так:
А может быть это таки я чего-то не понимаю в этой жизни?
Поясните мне убогому, что я делаю или понимаю не так, пожалуйста.
ЗЫ: А еще я не понимаю какого хрена пешеходы, в районе метро "царицыно" прутся через дорогу аккуратно СВЕРХУ от подземного перехода.
Толпами.
Там нет ни "зебры", ни знака, что переход разрешен.
Зато есть заборчик и поток машин.
Но вместо того, чтобы спуститься в переход эти странные люди прутся поверху.
Так что прикольнее????
Тэги:
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: Tuesday, 10 August 2010 17:03 (UTC)no subject
Date: Tuesday, 10 August 2010 17:06 (UTC)Спасибо :)
Но таки меня удивляет то, насколько не любят отдельные люди юзать свою межушную нервную трубку.
no subject
Date: Tuesday, 10 August 2010 17:29 (UTC)О пешеходах у Царицыно
Date: Tuesday, 10 August 2010 17:08 (UTC)Re: О пешеходах у Царицыно
Date: Tuesday, 10 August 2010 17:11 (UTC)Общая масса народу, хвала небу, идёт как положено, под землёй. Но 5-6 % прутся поверху.
no subject
Date: Wednesday, 11 August 2010 08:29 (UTC)no subject
Date: Wednesday, 11 August 2010 08:31 (UTC)Не все понимают :(