14

Thursday, 20 July 2017 07:27
luden: (Default)
Привет, читатель.

Сегодня велогонки очень хорошо освещаются прессой.
А над гонщиками кружат, словно стая ястребов, десятки вертолётов.
И даже представить себе, что лидер будет ехать в гордом одиночестве - трудно.
Но это сейчас.
А ещё каких-то лет 100 назад сюжет этого мультфильма можно было бы назвать вполне реалистичным.
Не без художественного вымысла (куда же без него), но всё же.

Смотреть )
luden: (Default)
Привет, читатель.

Странно, но я впервые вижу этот мультфильм.
Он про щенка, который потерял хозяина и про взрослого пса (кстати, а какой он породы, интересно), который помогает ему пропавшего найти.
А ещё он про то, что велосипедист должен очень чётко соблюдать правила дорожного движения.
Иначе с ним может случиться тоже самое, что и с мальчиком Вовой, хозяином щенка.

Кстати, обрати внимание на то как сделан мультфильм.
Возможно это один из первых случаев попадания мультяшек (то есть персонажей мультфильмов) в наш настоящий мир.

Смотреть )
luden: (Default)
Нынче в нашей стране модно ездить на велосипеде.
Все "продвинутые" граждане крутят педали, чтобы не отставать от Европы.
При этом как-то забывают, правда, про разницу в климате, но это ж мелочи.
Ещё сегодня модно ругать "совок" и "ватников".
И особенно это любят делать теже самые граждане, которые ратуют за велосипеды.

А ведь когда-то СССР, велосипед и Ватник были связаны воедино.
Песней.
Её исполнял ВИА "Поющие гитары" ещё в 70-х годах и называлась она "Песня велосипедистов".
А слова к ней написал Павел Ватник (спасибо hasidel за ссылку на биографию этого человека).

Её, кстати, и будем слушать.
А почему именно её?
Очень просто - 5 октября 1966 года состоялся первый концерт вокально-инструментального ансамбля "Поющие гитары".
А именно они исполнили в своё время эту песню :)

Слушать )
luden: (Default)
Знаешь читатель, я сегодня окончательно понял почему мне кажется неправильным насильное овелосипедивание столицы нашей страны.

Дело не в том, что для нашего климата велосипед - сезонная забава.
Ведь есть и зимние шины, и зимняя экипировка (правда всё это дорого стоит и доступно далеко не всем, но ведь это мелочи, правда?).

И даже не в том, что велосипеды занимают много места на тратуаре или в общественном транспорте.
Ведь сейчас в автобусах даже специальные инструкции по провозу железных коней висят (правда, особенно в дождливую погоду, мало кому доставляет удовольствие касаться грязной резины или натыкаться на торчащие элементы велосипеда, но ведь это мелочи, правда же?).

И даже не в том, что сами велосипедисты зачастую считают себя, неизвестно почему, вправе диктовать свои правила проезда по тратуарам или дорогам.
Ведь им так сложно спешиться перед переходом и так страшно ехать по дороге мимо машин (правда им совершенно не страшно неожиданно вылететь перед автомобилем, мчась по пешеходному переходу через дорогу, и вполне удобно обматерить пешехода, идущего по тратуару не с самого края, а лучше рядом по тратуару, когда велосипедист мчится по своим делам, но ведь и это мелочи, правда ведь?).

А в том, что сегодня велосипед не является в сознании самих велосипедистов транспортом для перемещения из пункта А в пункт Б.
В Амстердаме - является, во Франкфурте или в Лондоне является, а вот в Москве нет.
Это видно из отношения к велосипеду и из выбора модели.

Почему я так считаю? Под катом. )
Именно поэтому я считаю, что нынешнее массовое внедрение велосипедной иннфраструктуры в Москве - несвоевременно.
Оно идёт сверху, оттуда, где царят теоретики, которые сами на велосипедах не ездят.
Ну а в результате получаем, что деньги из бюджета потрачены, велодорожки и велопарковки сделаны, а горожане чем-то недовольны.

Правда сделаны эти дорожки так, что даже тем, кто на велосипеде едет, пользоваться ими неудобно.
А парковки сделаны там, где велосипедистов мало (и помним, что на улице велик мало кто оставляет, даже там где есть место).

Лучше бы потратили эти деньги на общественный транспорт, право слово.
Он хотя бы для всех, а не для велосипедной самоэлиты.
А вместо новых велодорожек, пустили бы новый трамвай (даже при коэффициенте 1 к 10 для длины маршрута было бы классно) или пару новых автобусных маршрутов.

А велосипеды пускай живут в парках или на велотреке.
И лучше, в качестве арендных, которые эти места не покидают.
luden: (Default)
Многие считают, что своеобразное противостояние любителей автомобилей и поклонников двухколёсного транспорта началось лишь недавно.

Смею тебя, читатель, огорчить.
Уже в 1896 году (30 мая, кстати) произошло первое столкновение велосипеда и автомобиля.
Это произошло в Нью-Йорке (США).
Автомобиль Генри Уэллса из Спрингфилда столкнулся с велосипедом Ивлина Томаса.
Водитель автомобиля, как и следовало ожидать, не пострадал, а вот у велосипедиста была сломана нога.

Ну а я предлагаю послушать песню злого велосипедиста :)

Слушать )
luden: (Default)
Весело ли крутить педали велотренажера?
Если просто поставить его в бетонной коробке, то нет.
А вот если подойти к этому так же, как подошли создатели этого ролика - будет ещё как весело!
Сами поглядите.
Я даже под кат прятать не буду.



Кстати, кто не понял - это реклама минералки :)
luden: (Default)
Немцы уже много десятилетий (если не веков) тяготеют к большим и мощным устройствам.
И многие такие устройства являют собой нечто странное.
С одной стороны - прорыв в технике, сложнейшие механизмы и огромная мощь.
А с другой... есть некоторая гипертрофированность в этом. Да и эффективность страдает.
Вспомнить те же проекты танков "Маус" и "Ратте".
Очень большие, мощные, сложнейшие и абсолютно бесполезные на тот момент устройства.

Вот еще один пример работы сумрачных тевтонских гениев:

Под катом )
luden: (Default)
В коммуне [livejournal.com profile] ru_auto ЖЖ-юзером [livejournal.com profile] maroldorn_lj был опубликован шикарный пост.
Думаю, что будет правильно, если эту информацию прочтёт как можно больше людей.
Пешеходов, да и самих велосипедистов она тоже касается :)

Обращение велосипедистов к автолюбителям и профессионалам!
Уважаемые четырех- (и более) колесные с мотором!

Две "новости", сначала плохая, а потом хорошая.

Напоминаем всем, кому дороги чистая совесть, свобода и свои деньги, что:

1. снег растаял и велосезон ОТКРЫТ.

2. велосипедисты ездят гораздо быстрее, чем вам кажется (потому, что они меньше автомашины) и поэтому попытка "проскочить" перед несущимся байком чревата препротивными последствиями.

3. велосипедисты стартуют с места быстрее большинства авто, так что не надо пытаться "успеть" со светофора в правый поворот, если рядом ждет двухколесник - вы не успеете, а подрежете.

4. не получить велосипедиста в открытую правую дверь хорошо помогает парковка вплотную к бордюру, а не метре-полутора.

5. чтобы сохранить свою левую дверь, очень полезно выходя из машины внимательно смотреть в зеркало и искать там не только КамАЗы!

6. велосипеды дешевле штуки баксов уже стали исключением и в отличие от автомашины после даже средненького ДТП выбрасываются почти целиком.

7. велосипедисты стОят еще дороже, а после ДТП "списываются" еще чаще.

8. велосипед гораздо ШИРЕ, чем это кажется.

9. догоняя байк, вы замечаете (фича глаза) только спину и заднее колесо, а ведь там еще и руль, и левое зеркало.

10. с учетом неизбежного вихляния (идеальных дорог нет) велосипед занимает полосу шириной около полутора метров.

11. громкость автомобильного клаксона рассчитана на тех, кто в САЛОНЕ МАШИНЫ. Не надо "дудеть" за спиной у велосипедиста - он подпрыгнет и свалится! Причем не куда-нибудь свалится, а вам же под колеса.

12. Если велосипедист неудачно встал и мешает вам проехать - мигните ему фарами

А теперь о хорошем.

При виде велосипедиста на обочине вовсе не обязательно перестраиваться в левый ряд. Велосипедист вас отлично слышит, даже если не увидел в зеркало. А людей, которые просто так падают с велосипеда, на дорогах можно встретить куда реже, чем в жопу пьяного водителя. Так что не надо дергаться, нервничать и призывать проклятия на "этих уродских спортсменов". Просто оставьте байкеру метр пространства (от его колеса до своего правого зеркала) и проезжайте спокойно.

(c) Mike Roschin


От себя хотелось бы обратиться к самим велосипедистам с несколькими ПРОСТЫМИ просьбами, исполнение которых не будет стоить дорого. Итак если вы выезжаете на дороги общего пользования, то есть те, где есть поток автомобилей:

1) Не поскупитесь и купите зеркало заднего вида. По звуку можно заметить НЕ ВСЕ машины. А вам больше одной и не надо будет.

2) Купите зелёный или оранжевый светоотражающий жилет и, большая просьба, ездите В НЁМ. Велосипедист в таком жилете даже днём виден в разы лучше чем без него. Про ночь я даже не говорю.

3) Разучите способы предупреждения других участников движения о своих манёврах. Вообще почитайте ПДД вдумчиво и внимательно. Там много интересного. Эта книжка откроет вам много о взаимоотношениях людей на дороге. И убережёт вас от медицинских и финансовых проблем.

И пусть ваш путь будет легким :)

October 2017

M T W T F S S
      1
2 3 4 5 678
9 10 11 12 131415
16 17 18 19 202122
23242526272829
3031     

Syndicate

RSS Atom

Популярные тэги

Style Credit

Развернуть каты

No cut tags
Page generated Friday, 20 October 2017 15:51
Powered by Dreamwidth Studios