Мечты об идеальном пешеходном переходе. Обновление.

[luden]

Итак, я посмотрел ваши комментарии к вчерашнему посту.
Вот обновлённая картинка с идеальным пешеходным переходом.
Картинка под катом.




Буду рад конструтивной критике и предложениям :)

Comments

[elkhud.livejournal.com]

В серию!

[http://users.livejournal.com/_luden_/]

Чтобы так случилось, надо бы чтобы об этом другие узнали.
Глядишь - кто-нить и предложит такой сделать :)

[elkhud.livejournal.com]

(ввергнут в ступор)
Стоп-стоп, теперь внесем ясность, а чей вот этот вот титанический, не побоюсь этого слова, труд?

[http://users.livejournal.com/_luden_/]

Да разве это труд?
Просто я перенёс то, что хотелось бы видеть вживую в Интернет :)
Это рисуется в течении часа :)

[notka-j.livejournal.com]

хороший проект!

[http://users.livejournal.com/_luden_/]

Скорее - мечты :)
Проект - это когда с размерами, материалами и стоимостью.
Лучше уже с подписью того, кто отвечает за строительство :)

[notka-j.livejournal.com]

пусть будет хорошая мечта!!!)))

[http://users.livejournal.com/_luden_/]

Эх, надеюсь таки когда-нибудь такие переходы будут.
А не ныненшние, когда всё ограничивается полуистёртой "зеброй" и парой старых заляпанных знаков.

Иногда и рад бы пропустить пешехода, но уже не хватает расстояния, чтобы безопасно затормозить.
Просто потому что с 60 км/ч нужно расстояние большее, чем то на котором можно увидеть человека в чёрной одежде ночью в дождь, когда тебя слепят фары встречных машин.

[elkhud.livejournal.com]

Отец, в зоне переходов ограничение 40

[http://users.livejournal.com/_luden_/]

15 метров с каждой стороны, ЕМНИП.

Вот только тормозной путь с 60 км/ч - около 50-60 метров.
То есть скорость сбрасывать уже поздно.

[miranol.livejournal.com]

Идеальный пешеходный переход - подземный или надземный - это раз.
Хрен вам, уважаемые господа автолюбители и автопрофессионалы, а не катафоты на одежде, с какой стати?! - это два.
Ну и ты неисправимый идеалист - это три.

[http://users.livejournal.com/_luden_/]

1) Только эти типы переходов довольно дороги. К тому же часть пешеходов... ими не польщуется. Я у метро Царицыно постоянно этих баранов и овец вижу. И ладно бы старые бабки, которым терять уже нечего, а по лестнице трудно ходить вверх-вниз. Нет, молодёжь и люди до 40 лет в основном. Идут РОВНО НАД ПОДЗЕМНЫМ переходом. :(

2) Чтобы видно было. Полированные металлические кошки на одежде тоже подойдут :) Они будут блестеть отражённым светом фар :) Никто не говорит, что катафоты должны быть свинчены с советских велосипедов :)

3) Я ж грю - мечта :)

[miranol.livejournal.com]

Знаешь, проблему катафотов я бы попробовала решить хитрее. Например, массированно ввести в моду светоотражающие материалы. Чтоб блестело, сверкало, опалесцировало и флюоресцировало. И красиво, и полезно.
А бараны и овцы, лезущие без перехода, как были, так и будут. Это разруха в головах, а не в сортирах, и бороться с ней тоже надо соответственно.

[http://users.livejournal.com/_luden_/]

Сейчас, кстати, стали появляться куртки и штаны, которые хорошо видны в темноте.

А вообще мода на штаны с контрастными полосками уже давно есть.
Их гопота носит :)
Только полоски просто белые, но их в принципе тоже видно :)


Кстати подземно-надземные переходы точно не будут делать через улицу с всего двумя полосами.
Или в деревне Гадюкино где-то.
А переходы там тоже нужны. :)

[elkhud.livejournal.com]

Кстати, камеры здесь натурально, только для ЮТюба в раздел жести, в поимке негодяев- бесполезны. А вот освещение быть обязано. Слушайте, я не помню, а у вас освещение отключают ночью или как?

[http://users.livejournal.com/_luden_/]

У нас не выключают.
Но вообще - да всё тёмное время суток прожектора должны освещать переход.

А с камерами очень хорошо получилось на железнодорожных переездах.
Там стоят, обычно, муляжи, но нарушать стали радикально меньше.

Собственно эта мера действенная для тех, кто нарушает только тогда когда никто не видит.