Берлога

Давайте я опишу несколько ситуаций.
А вы попробуете походу угадать, что же я такое описываю. :)

Ситуация 1:

Ваш персонаж маленький и слабый (ну не хватило голды и прочих ресурсов на более сильного).
Пускай это будет, например, халфлинг из HMM3.
А у вашего друга ресурсов было больше и он смог купить себе целого великого друида.
Играете вы не за ПК, а на бумажной карте, на столе.
Мастер с другом отвлеклись на разговор и вы, решив немного подыграть себе, аккуратно повернули кубик друга (бросок был на количество шагов героя) с 9 на 1.

Вопросы к ситуации 1:

Делает ли это сильнее вашего халфлинга?
А делает ли это слабее великого друида?
Что скажет друг и что скажет мастер, если узнают?


Ситуация 2:

Мастер ненадолго отлучился (например попить воды).
Вы с другом продолжаете игру.
Вдруг ваш друг говорит, что раз у него великий друид (3-й уровень существ), то ваш халфлинг (существо первого уровня) не имеет никакого права забирать во-о-он то сокровище (хотя по правилам это сокровище ваше).

Вопросы к ситуации 2:

Делает ли, обладание более мощным существом, возможным нарушение правил?
Что скажет мастер по поводу этой ситуации, когда вернётся?
Что вы скажете по этому поводу своему другу?


Ситуация 3:

Вы с другом настаиваете, чтобы мастер изменил общие правила игры.
Аргументируете вы это тем, что играть по таким правилам очень тяжело (их трудно выучить и сложно заставлять себя выполнять их).
Мастер же настаивает на том, что правила одинаковые среди всех игроков и их изменение будет причинять вам же самим только неудобство (если будете играть с другими).

Вопросы к ситуации 3:

Что будет, если вы, после того как измените правила и привыкните к новым, упрощённым, придёте играть с другими людьми или к другому мастеру?
Не проще ли выучить общие правила и следовать им?


Ситуация 4:

В вашем городе есть много мастеров, которые проводят игры одного типа (и вы в них играете).
Вы знаете, что часть из них (небольшая, но заметная) часто подыгрывает своим знакомым или родственникам (эдакий мастерский произвол).
Вы заявляете, что эта игра плохая и что все мастера, которые её проводят - жульничают.

Вопросы к ситуации 4:

Как будут относиться после этого к вам все игровые мастера этого города?
Зачем вам вообще играть в эту игру?
Не будет ли правильнее выучить свод правил назубок и настаивать на соблюдении этого свода правил во время игры, вне зависимости от желания мастера?

( Для проверки своих догадок можно залезть под кат )

Нет, ну действительно.
Далеко не каждый грузовик маленький и короткий.
Не верите?

( Ну сами глядите. )

Всегда знал, что мотоциклисты - люди бесстрашные.
Иногда до безумия.

И этот ролик только подтверждает сей факт.

( Слабонервным не смотреть! Никому не повторять! )

Доброго времени суток, уважаемые читатели.

Вы, наверное, помните старую притчу о кролике и черепахе.
Кролик был так уверен в своих силах, что совершенно не боролся за победу.
В результате - проиграл.
Вот новый вгляд на эту ситуацию.
И снова понтующийся кролик и медленная, но уверенная в себе, черепаха.

( Под катом )

Говорите, что вам сложно запарковать машину во дворе?
Мало места для манёвра?
Не хватает для того, чтобы аккуратно вписаться никого не задев?

Тогда смотрите что вытворяет этот водитель автобуса(!) на мосту(!) на время(!!!):

( Это назвается - мастерство )

Доброго времени суток, уважаемые читатели.

Наткнулся в сообществе ru_auto на запись передачи "Главная дорога".

Очень своевременный выпуск записали ребята.

Там конечно есть некоторое количество плохо скрытой рекламы, но и полезной инфы, особенно новичкам, море :)

( Смотреть про выбор зимней резины и про прочее. )

Похоже решена проблема выбора маршрута движения автомобиля в потоке.



Уже много раз предпринимались попытки создать автомобиль, который ехал бы без водителя.

Вроде бы на этот раз проблема успешно решена.
По крайней мере в общих чертах.
То есть, если я понял правильно, через некоторое время можно будет говорить о том, что должности таксиста, маршрутчика и прочих водителей ТС будут заменены роботами.

Почему этому так рад?
По двум причинам:

1) робот не спит, не напивается, не лихачит и не устаёт => меньше аварий
2) TCO робота в разы ниже чем у живого человека => дешевле транспорт

Статья лежит тут

Спасибо vkyzylov за наводку.

Смотрели с женой фильм "Конвой" 1978 года.
Точнее я пересматривал, а жена смотрела в первый раз.
Очень советую посмотреть тем, кто не видел.
В нём совершенно не типично показаны полицейские и власти США.
Они даже не антигерои. Они просто говно.
Продажный полицейский, которого поддерживают коллеги, губернатор штата Нью-Мексико, который делает что угодно ради того, чтобы пролезть в сенат, репортёры, которые стараются сделать репортаж "посочнее"...
На их фоне обычные работяги (те, которые дальнобойщики) выглядят героями.
Хотя они просто едут туда куда им надо.



И я совершенно не удивлён, что таких фильмов больше не снимают.
Он воспитывает не тех, кто хочет только потреблять.
Он показывает, что дружба и честность часто куда важнее денег и "погон".

Википедия о фильме
Там английское описание, ибо русское оно не то что неверное... его нет.

( Под катом песня из фильма )

Я наверное чего-то не понимаю в жизни.
Но мне совершенно не ясно на кой хрен тормозить остальной поток, для того чтобы рассмотреть в деталях аварию на другой стороне МКАД.
Сегодня я потерял 30 минут только потому, что на ВСТРЕЧНОЙ полосе МКАД произошла авария.

И сотни идиотов притормаживали в трёх рядах, дабы посмотреть на неё.
При этом никто не то что не мог или не хотел помочь, помощь была не нужна, так как там уже стояли и МЧС и ДПС и СМП.

То есть всем было просто интересно поглазеть.
При этом ПОСЛЕ оного "зрелища" отсмотревшие "зрители" явно куда-то торопились. То есть дела у них были, но потратить на разглядывание чужой трагедии полчаса они нашли.

Не хватает зла, видеть это.

Блин, ну почему, если уж есть запас времени в 30 минут, нельзя соблюдать скоростной режим в городе? Почему надо лететь 100-120 км/ч по улице, вместо положенных 60?
Я по городу езжу 60 (там где разрешено 80, я езжу 80 :)). Никаких проблем не испытываю и всюду успеваю.

Впрочем я и задом не пячусь на скоростных дорогах.
А наши граждане это очень любят делать.
Объясните мне, непонятливому, почему нельзя проехать до следующей развязки?
А то и просто развернуться на этой?
Почему надо, выезжая с обочины на первый ряд и вихляя задом как проститутка, пятиться назад?
При этом никто не отменял "торопыг", летящих под сотню по обочние.

Про "торопыг" отдельная песня.
Чего они хотят добиться таким нарушением мало понятно.
Если пробки нет - езда по обочине никакого выигрыша не даёт.
Если пробка есть - больший выигрышь даёт просто правильный выбор полосы. Для утреннего МКАД (внутренний от каширки) это 1-2 ряд. Они ползут быстрее всех. причем 2-й ряд самый быстрый, так как первый тормозят "торопыги", объезжая препятствия на обочине.

Кстати перестроения это отдельная песня. Специально для тех, кто НЕ УМЕЕТ ПОКАЗЫВАТЬ СИГНАЛ ПОВОРОТА/ПЕРЕСТРОЕНИЯ поясняю, все современные автомобили оборудованы данным видом сигналов.
Даже самые дешевые. Включается он очень просто. Обычно это рукоятка слева за рулём.
Если надо повернуть (перестроиться) налево - нажимаем рукоятку вниз, если вправо - дергаем вверх.
Всё. Больше ничего не надо. обратно она сама вернётся.
Но если вдруг, всякое бывает, ваши "поворотники" не работают, то можно показывать сигналы рукой.

Вот так:




А может быть это таки я чего-то не понимаю в этой жизни?
Поясните мне убогому, что я делаю или понимаю не так, пожалуйста.


ЗЫ: А еще я не понимаю какого хрена пешеходы, в районе метро "царицыно" прутся через дорогу аккуратно СВЕРХУ от подземного перехода.
Толпами.
Там нет ни "зебры", ни знака, что переход разрешен.
Зато есть заборчик и поток машин.
Но вместо того, чтобы спуститься в переход эти странные люди прутся поверху.
Так что прикольнее????

В коммуне ru_auto ЖЖ-юзером maroldorn_lj был опубликован шикарный пост.
Думаю, что будет правильно, если эту информацию прочтёт как можно больше людей.
Пешеходов, да и самих велосипедистов она тоже касается :)

Обращение велосипедистов к автолюбителям и профессионалам!
Уважаемые четырех- (и более) колесные с мотором!

Две "новости", сначала плохая, а потом хорошая.

Напоминаем всем, кому дороги чистая совесть, свобода и свои деньги, что:

1. снег растаял и велосезон ОТКРЫТ.

2. велосипедисты ездят гораздо быстрее, чем вам кажется (потому, что они меньше автомашины) и поэтому попытка "проскочить" перед несущимся байком чревата препротивными последствиями.

3. велосипедисты стартуют с места быстрее большинства авто, так что не надо пытаться "успеть" со светофора в правый поворот, если рядом ждет двухколесник - вы не успеете, а подрежете.

4. не получить велосипедиста в открытую правую дверь хорошо помогает парковка вплотную к бордюру, а не метре-полутора.

5. чтобы сохранить свою левую дверь, очень полезно выходя из машины внимательно смотреть в зеркало и искать там не только КамАЗы!

6. велосипеды дешевле штуки баксов уже стали исключением и в отличие от автомашины после даже средненького ДТП выбрасываются почти целиком.

7. велосипедисты стОят еще дороже, а после ДТП "списываются" еще чаще.

8. велосипед гораздо ШИРЕ, чем это кажется.

9. догоняя байк, вы замечаете (фича глаза) только спину и заднее колесо, а ведь там еще и руль, и левое зеркало.

10. с учетом неизбежного вихляния (идеальных дорог нет) велосипед занимает полосу шириной около полутора метров.

11. громкость автомобильного клаксона рассчитана на тех, кто в САЛОНЕ МАШИНЫ. Не надо "дудеть" за спиной у велосипедиста - он подпрыгнет и свалится! Причем не куда-нибудь свалится, а вам же под колеса.

12. Если велосипедист неудачно встал и мешает вам проехать - мигните ему фарами

А теперь о хорошем.

При виде велосипедиста на обочине вовсе не обязательно перестраиваться в левый ряд. Велосипедист вас отлично слышит, даже если не увидел в зеркало. А людей, которые просто так падают с велосипеда, на дорогах можно встретить куда реже, чем в жопу пьяного водителя. Так что не надо дергаться, нервничать и призывать проклятия на "этих уродских спортсменов". Просто оставьте байкеру метр пространства (от его колеса до своего правого зеркала) и проезжайте спокойно.

(c) Mike Roschin


От себя хотелось бы обратиться к самим велосипедистам с несколькими ПРОСТЫМИ просьбами, исполнение которых не будет стоить дорого. Итак если вы выезжаете на дороги общего пользования, то есть те, где есть поток автомобилей:

1) Не поскупитесь и купите зеркало заднего вида. По звуку можно заметить НЕ ВСЕ машины. А вам больше одной и не надо будет.

2) Купите зелёный или оранжевый светоотражающий жилет и, большая просьба, ездите В НЁМ. Велосипедист в таком жилете даже днём виден в разы лучше чем без него. Про ночь я даже не говорю.

3) Разучите способы предупреждения других участников движения о своих манёврах. Вообще почитайте ПДД вдумчиво и внимательно. Там много интересного. Эта книжка откроет вам много о взаимоотношениях людей на дороге. И убережёт вас от медицинских и финансовых проблем.

И пусть ваш путь будет легким :)

Вечер сегодня какой-то странный. Количество идиотов на дороге (причем как в машинах, так и пешком).
Количество лихачей на МКАД просто зашкаливает. Обычно их меньше.
( Если хочется, можно читать дальше, но там некое количество ненависти... )
Уфф. Выговорился :)

Доброго времени суток, уважаемые читатели.

Сегодня был интересный эпизод.

( Читать про эпизод... )

Доброго времени суток, уважаемые читатели.

Хочется поделиться своими наблюдениями о том, как в славном городе Москве происходит дорожное движение.

Для начала хочу отметить, что всё не так страшно и грустно, как можно себе представить. Постепенно культура вождения растёт и количество безбашенных водителей постепенно уменьшается. Но к сожалению этот процесс чрезвычайно нетороплив. А жаль.